高原试驾才是真正的检验
众所周知，高海拔对于燃油车的动力表现来说极其不友好，但好在揽境此次前期将全系配备2．0T＋7DCT的动力组合，所以能够在高原之上表现出比同等动力水平自然吸气车型更好的加速表现。
此次试驾的2．0T高功率版车型，在162kW，350N·m的帮助下，哪怕是海拔爬至3200米后都毫无压力。同时揽境拥有经济、舒适、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地7种驾驶模式，虽然看起来复杂难懂，但只要你在适当的路况下切换合适的模式便能够“肆意”驾驶了。
与此同时，搭载了大众全新改良的DQ501变速箱之后，即便在舒适模式下，揽境的换挡速度也令人满意，其升档速度同样在毫秒之间。不过，此次遗憾之处在于并未体验2．5T V6版本，我们从官方了解到要等到上市一段时间之后才能享受到六缸车带来的从容体验。
侃车说
三孩政策的开放势必会让一些家庭更换座驾，而大众此次瞄准的便是大尺寸SUV市场，同时29．99万元至39．99万元的预售价也让其显得诚意十足。当下，新生代消费者对家庭用车的功能性、品质等方面，也有了更高一层的需求，而揽境的出现恰好让他们有了更合适的选择。
