陈虹的“滑铁卢”
如果说2019年是上汽集团由盛转衰的拐点，那么2020年无疑就是陈虹的“滑铁卢”。
自1985年成立以来，上汽集团第一次在半年的节点遭遇合资和自主双下滑的时间是2019年，那时的上汽集团累计销量293．7万辆，同比下滑16．62％。2019年全年，上汽集团销量623．8万辆，同比下降11．5％。其中，乘用车销量为537．8万辆，同比下降12．7％，而当年的整个狭义乘用车市场批发同比才下滑9．2％。可见，上汽集团所暴露出的问题并非一朝一夕之“功”。
人都说知耻而后勇，但这句话似乎没有表现在陈虹所带领的上汽集团上。根据上汽集团1月7日晚间发布的公告来看，2020年汽车累计销量560万辆，同比下滑10．22％，并没有完成600万辆销量目标。其中上汽大众、上汽通用五菱、上汽通用、上汽乘用车分别同比下滑24．8％、14．7％、8．3％和1．3％。而一汽集团2020年整车销量预计突破371万辆，同比增长7．3％。
值得注意的是，2020的中国经济虽然受“黑天鹅”新冠疫情影响看似较为严重，但是从1月18日国家统计局发布的2020年中国经济年报来看，我国GDP首次突破100万亿人民币大关，逆势增长2．3％却比想象中的要好很多。同时，乘用车市场也比年初预期的要强，批发销量年度同比下滑也才6．3％。
不仅如此，作为国内最大的汽车集团，上汽集团市值一度领先国内其它车企，目前总市值为2652亿元，但近年来，长城、比亚迪、吉利等自主品牌市值先后超越上汽集团，“大而不强”成为上汽集团的显著标签。
可以说，上汽集团的连跌不是巧合，你方唱罢我方登场的故事不断在这个世界上演着，浮躁变革的时代，没有人能够保证自己一直熠熠生辉。可能上汽集团已经开始改变，只是时间不等人。尤其随着一汽集团的强势反攻，以及其它主流合资、自主品牌的强大，属于上汽集团和陈虹的好日子似乎越来越远了。
尹明善：从首富到破产
说实话，这位老人小编不想写，原本已经退休该享天伦之乐，为了重振力帆，不得不再次出山，这个由尹明善一手创办的企业，却最终还是走上了破产重组的局面，对于82岁的尹明善来说，用心在滴血都不足以形容。
不过瘦死的骆驼比马大，不管怎么样，尹明善的家底都比我这个搬砖的小编日子过得舒适，一想到这里，同情心瞬间没了，200字没到，态度翻转了180°。自去年8月份力帆陷入破产重组的旋涡中后，吉利接盘的消息甚嚣尘上，直至尘埃落定迎来吉利科技为其注资并控股。
最新的消息是，1月26日，力帆科技（集团）股份有限公司揭牌，并导入吉利科技集团首款换电新车型，这意味着力帆重整后的产业转型进入了实质性阶段。对于尹明善来说，力帆股份已成为过去，而他的以后注定了“似此星辰非昨夜，为谁风露立中宵。”
清醒的尹明善深知，往事不堪回首，辉煌属于过去，加了“科技”的力帆不再是他的力帆，即便绝望也无可奈何。相比品牌永远的消失，或许现在的状态是力帆最好的结局。至少力帆科技现在卖出去的每一辆车，都会让人记得曾经那个依靠摩托车起家的力帆与尹明善。
《寻梦环游记》里有这样一句台词：The real death is that no one in the world remembers you（真正的死亡是世界上再没有一个人记得你）。
“背锅侠”阎秉哲
万万没想到，“2020年度最惨人”我会颁给不太熟悉的阎秉哲。拿下这个“最”，很大部分不是因为他做了多么离谱的事情，而是华晨已到强弩之末，即便是华佗在世估计也没有办法妙手回春。
第二排右1为祁玉民
关于华晨的光荣事迹，想必各位都比较清楚了。拥有宝马这样一个“利润奶牛”，还能走到破产重组这一步，可以说华晨是“前无古人，后无来者”的经典案例。而这恰巧发生在了阎秉哲领导时期，在他接任华晨集团的第601天，华晨集团就被法院裁定破产重组，在第654天时，他和时任华晨汽车总会计师、信息披露事务负责人高新刚两人被上交所公开谴责。
此次华晨集团引起上交所的公开谴责，正是由于旗下债券违约导致最终潜藏的债务危机爆发，随后华晨被债权人申请破产重整。截止目前，华晨集团旗下存续14只债券，总余额共172亿元。
对此，阎秉哲表示，其不负责具体的日常经营管理事务，对所涉事项未能及时掌握和处理，不应视为违规事项的具体负责人。上交所认为阎秉哲等人申辩理由不能成立，对二者予以公开谴责。对于上述纪律处分，上交所通报证监会和辽宁省政府，并记入诚信档案。
如果追究起来，阎秉哲的前任领导祁玉民应该负主要责任。这个从2005年起至2019年14年间担任华晨控股的一把手，如何将一个仅2015年至2019年这5年间，华晨宝马向华晨中国贡献了近270亿元利润的企业嚯嚯到破产，着实令人好奇。虽然已退休两年的祁玉民在去年底被秋后算账，但面上的锅都被阎秉哲背了。大家看，这口锅是不是“又重又大”？
可能阎秉哲也有没做好的地方，但对于一个心脏腐烂到臭的企业来说，哪怕再给它一个“利润奶牛”，结局也不会好到哪里去。对于阎秉哲来说，前任留下的坑才是华晨暴雷最大的原因。
最后我想要说的是，人都是多面性的，没有全是对的行为，也没有全是错的决策，以上分析得也不全面，但是非在己，毁誉由人，得失不论。不管是真惨还是被迫惨，凡事问心无愧就好。
