新款北京现代ix35将在12月份中旬上市，今年确实十代索纳塔、新一代伊兰特为北京现代抢了不少热度，但谈其实际的销量和口碑却并不突出。现在北京现代采用了新平台、新产品的集中投放，品牌营销力度不断加大，试图摆脱低端的品牌形象并提升整体销量，对于这样的转型期，消费者会怎么看呢？
北京现代在2020年一到十月份，累计销量39．8万，同比下滑29．8％。现代ix35曾经是北京现代走量车型，10月销量竟只有四千多，一到十月份累计销量也不超5万。在优惠已经跌到两万之多，起售都不到10万的现况之下，关注的人却依旧不多。
新车外形上略有变化，一丝新潮的风格便散发出来。本就是运动式前脸配上整车“感性运动”风格加持，如此我也是好奇这些精致，有什么消费者会去买单。
车身尺寸方面，新款ix35的长宽高4500／1850／1680mm，轴距2640mm。与现款在售车型相比，新车在车身长度上增加了65mm，其余尺寸保持不变。尾部采用时下流行的贯穿式尾灯，顶部尾翼造型时尚并配有高位刹车灯，底部包围十分硬朗，并且配备银色下护板。
内饰上，车内最大的改变是配备了一块大尺寸中控屏，并换装了平底式方向盘。与此同时，新车的中控台部分取消了很多物理按键，并在新车挡把上采用了类似于飞机操控杆的造型设计。
动力方面，搭载1．4T及2．0L发动机，最大功率分别为103kW及118kW。在品牌力弱化的影响之下，现代ix35其实还有很多小毛病还没解决，特别是动力系统一度被吐槽得无力回天，新车现在依旧有勇气继续搭载，令人困惑如此一来能改变得了什么？
