50万+林肯飞行家评测

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林肯这个名字听说过很久,但基本只停留在知道而已。

说起林肯,过去听得最多的就是影视作品中土豪富商炫富首选的林肯加长版,以突出的车身长度占尽回头率,那是比微商喜提玛莎拉蒂还要夺目的豪华存在。

这庐山之旅是第一次试驾林肯品牌车型,也是第一次体验50万以上的美系豪华车型。当真正坐进Aviator的座舱当中,才真正了解,豪华其实并不在于多么浮夸的外在,而更加在于每一处让你舒适的细节。

遇见林肯飞行家的第一眼,先被他饱满硬朗的外形所吸引。前脸上,大面积的点阵式中网突出了这款车动力澎湃的气质,引擎盖上凸起的棱有点像是犀牛的角,给前脸增加了几分进攻感。

晶钻式自适应光束LED矩阵大灯不只造型炯炯有神,而且还可以智能识别前车或对向来车,主动规避,从而避免错误使用大灯产生行车隐患。

车身侧面Aviator标签十分醒目,标签的位置连接着从车头延伸到这位出的凸起线条,营造一体统一的硬朗身材。

车身ABCD柱均为纯黑配色,搭配上亮银色的车窗饰条以及车顶饰条予以点缀,在沉稳当中弥补了一些凌厉,车身中间主体为暗红色,底部裙边则是纯黑色配色,构成上中下和谐统一又具有亮点的配色层次感。

轮毂的扇叶式造型显得十分动感,搭配笔挺中带着柔和的腰线,让整个车身侧面显得低调之余又充满张力。

尾灯采用的是贯穿式造型,和车身整体笔直修长的造型协调统一。

整车造型给人的第一感觉,就是肉眼可见的宽大壮实,而且身材修长,长宽高比例分别是5080*2022*1795,轴距是3025,从外观就可以预见内部的大空间,给人一种家庭车的实用性和满足感。

作为一款配备3.0T V6发动机、10AT变速箱的豪华车型,全新林肯飞行家带来的那种“说时迟,那时快”的驾驶感受是前所未有的。

在堪比秋名山的庐山九曲连环弯道上,面对有限的直道,林肯飞行家动力响应十分灵敏,基本是见一车超一车无难度,10速自动变速箱带来的超平顺加速体验可以说是行云流水。

同时在弯道减速刹车的性能上,林肯飞行家也是表现得十分平顺,完全不会出现点头的情况,给你充分的驾驶舒适感和安全感。

此外,林肯飞行家配备Air Glide空气悬挂,通过空气弹簧替代传统的螺旋弹簧,可以精确调节缓震所需气压,在任何载重下均能保持行驶中的车身高度,提升乘坐舒适性,亦可根据车速或驾驶模式自行调整车身高度。

在过连续减速带的过程中,除了听到一点车轮咯噔的声音,体感上几乎是察觉不到底盘的颠簸。

此外,林肯飞行家还带有道路预判功能,利用前置摄像头,可以监测前方15m路面,并能分辨出 -2 至 20cm 高度的坑洼、减速带等路面状况,提前调整减震器并过滤不平整路面,提升行驶品质感与舒适度。

从庐山下山的路上,正好遇上了一个低洼处,车子快速通过时,除了落差的声音外,灵敏的缓震性能让你不会有一丝一毫硬碰撞感,也不会有十分明显起伏被抛弃的不适,整体感觉十分舒适。

全新CD6纵置后驱平台使前后50:50配比得以实现,使重心更稳,高速过弯侧倾更小,而后驱车前轮专注于转向,操控灵活,可以实现最小5.95米转弯半径;智能四驱系统还可以智能切换两驱/四驱模式,主动中断前轴动力传递,提升燃油经济性。

林肯飞行家还配备TSR路标识别系统,通过前置摄像头主动监测并识别前方路标,显示于仪表盘和HUD抬头显示中,更可在iACC智能巡航启动后,按最高限速牌自动调整巡航最高车速,充分降低你的驾驶疲劳。

此外,APAP一键泊车系统,还能完全解放你的双手双脚,只需要按住主动泊车键,车辆则会主动完成平行泊车,或倒车入库,无需控制方向盘与制动踏板,再也无需为停车困扰。

还有RBA倒车制动辅助,当雷达发现车辆后方有人或物体,系统将主动制动,避免危险。不过对于车后的草丛车子无法具体识别还是会主动制动,这一点要是能选择性暂时关闭会更好。

同时林肯飞行家还有标准模式、节能模式、运动模式、防滑模式、复杂路况等5种驾驶模式可供选择,充分满足用户的驾驶需求。

作为一款美系豪华车,宽大舒适的皮质座椅是标配,飞行家全系均采用由Trevino出品的,等级最高的北美洲公牛头层皮。

座椅除了上下左右前后可动,腿部和头枕也有多方向可调节,共计30向可调节,力求给你一种最舒适的坐姿,为了让调节操作更明确,林肯专门将座椅调节按钮设置在了门把手的位置。

作为一辆体贴的豪华车型,座椅按摩功能自然是必不可少,乘客只需要按动座椅调节按钮上方的按摩按钮,即可在车机屏幕上选择合适的按摩模式,5种按摩模式、3级按摩强度可供选择,在长途旅程中及时舒缓疲劳。

此外,林肯飞行家车舱内高级的静谧体验也是让我感到十分惊喜。电吸门的静音开关门设计、标配发动机360度声学密封套件、行业罕见的引擎舱双层隔音墙设计、标配ANC主动降噪系统监测并发出声波抵消噪音、标配三层动态密封条车门系统等多项技术,构成了领先的NVH整车静谧工程。

在超静谧座舱环境下,林肯飞行家还配备了ULTIMA 3D沉浸式音响系统,28个扬声器经过音响厂家精心设计,遍布全车各个方位,给乘客以极致的听觉体验。

由于引擎舱隔音效果过于优秀,全系还标配了ESE主动声浪增强系统,经过专业调校,使加速过程中发动机运转产生的声音更线性、更饱满,与出众动力完美结合,带来更加澎湃的驾驶感受;顾客可根据驾驶习惯自由选择声浪的大小,需要澎湃运动感时可选运动模式,需静谧放松时可选节能模式,而标准模式则提供最适中的驾乘感受。

本车的智能蓝牙手机钥匙可绑定4部手机,配合2把车钥匙,实现1车6人享,手机代替钥匙,解锁车门即可启动发动机,无需车钥匙,轻装出行。

如果实在忘带钥匙同时手机也无法使用,则可以通过车门密码解锁车门,备用密码启动发动机(无需车钥匙或绑定PAAK的手机),同时车主会收到短信通知,若为未经同意的操作,车主可以远程操控取消权限,车辆一旦熄火将无法重新启动。既提供了极大的驾乘便利,同时也保证了安全性。

对于第一次驾驶50-70万级别豪华车型的笔者而言,全新林肯飞行家是充满惊喜,瑕不掩瑜的;无论是灵敏的动力还是极致舒适的底盘都给人以一种惊艳的高级感;而在座舱体验上,别人有的基本都有,而别人没有的如音响、按摩、空间感上,林肯飞行家都做得十分优秀,个人认为综合评分值得95分以上。

刚刚上市一个多月,据悉目前林肯飞行家订单量已突破1700台,但很显然这个车型还有更大的进步空间。


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