观一周车股，察百态车市。
特斯拉每周要不“搞”点事情出来，总觉得这个栏目写起来差点意思。不管特斯拉股价高低，在它每一个起伏的K线图上，都有我炯炯有神的目光注视并凝望着，时而感慨，时而惊叹，心跳也随着股价的高低不断起落着。
我并没有买特斯拉的股票，为何如此关注它，可能跟我喜欢“海贼王”一个道理吧。大学期间不知道自己有何兴趣爱好，为了培养一个“信口拈来”的爱好，在一个学姐的强烈安利下看了这部动漫，觉得还不错，就一直看了下来。以至于别人问我喜欢干什么的时候，总是脱口而出“看动漫”。5年下来，总觉得自己深爱“海贼王”，现在回首才知道最初对它的爱并不单纯。
身份转到汽车媒体人后，一开始很慌乱，尤其是主编曹安排在下写“周评车股”的时候，内心一度凌乱不已。当时的心情就是你知道领导迟早要安排你做一件事情的时候，内心很期望它不要那么早来，结果当你正祈祷的时候，“哐当”，事与愿违，愿望立马成真。
人生中第一篇“周评车股”就跟特斯拉有关系，去年12月21日写的《特斯拉的好消息和北汽的坏消息 》，当日特斯拉的最高股价还在410美元／股。到现在，特斯拉股价已有从968．99美元跌至350．51美元，再到每股770美元左右的经历。
另外，在我写的四篇“周股车评”中都涉及特斯拉，所以为了让自己“了解”车股，特斯拉成为我“长期”关注或临时抱佛脚的对象，不管写不写这个栏目。对特斯拉是“真爱”，其它股票只是因为写这个栏目需要，临时凑个数，比如今天的上汽集团（SH：600104）。
“奇葩”一朵
如果要用一个词来形容特斯拉，“奇葩”异常合适。“奇葩”有很多解释，比如：比喻某人（或某事物）不落世俗，个性十足；还可以指一些正常人行为和思维以外的，让人难以想象的行为。“奇葩”的词性原本是褒义，但现在多为贬义。不过打了引号后的奇葩，姑且可以算作褒义词。特斯拉能够被这个词形容，得归功于其领导人马斯克。
至于今天写特斯拉，理由其实还是很充分的。4月16日，特斯拉天猫旗舰店开业，如果是其它汽车品牌热度可能就一般，但特斯拉开店就不一样，仅一把车钥匙都引起众多关注。
