当新一代迈腾如“君主版”驾临B级车市场，正宗的“德系风味”再次轰炸了朋友圈，然而笔者却更看好新一代更具“个性”的斯柯达。
诚然“大众化”的设计销量也很大众，当千篇一律笼罩车坛，难道个性突破不该得到鼓励吗？
果不其然，笔者通过盖世汽车·研究院数据库查阅到，至从新速派上市以来，新速派的平均销量从一千多辆稳定在现在的两千多辆，虽说相比南北大众双子星迈腾、帕萨特还有差距，但对于斯柯达而言，这是一个积极的信号。
KODIAQ 出鞘，剑指途观
北京时间9月2日，斯柯达在德国柏林首发全新中型SUV：KODIAQ，源自大众的MQB平台。作为斯柯达第一款标准7座SUV，优雅的线条、动感的轮廓及硬朗的外观，使其具有超高辨识度；车身尺寸为4697*1882*1676，轴距2791，与全新途观L轴距一致； KODIAQ会配备两种柴油和三种汽油共五种动力，汽油版为1.4T低功和高功版，还有2.0T可以选择，搭配的变速箱则有6速手动、7速DSG和6速DSG。
