下面是人民币计价的自动驾驶公司融资情况：
1、新石器获得理想汽车领投的近2亿A＋轮融资，新进投资人是毅达资本；2、魔视智能获得1亿A2轮融资，投资方包括盛世金濠、睿鲸资本和博信基金；3、慧拓智能获得过亿A2轮融资，凯辉基金旗下汽车基金领投，金海创母、方和资本、汉能创投跟投；
4、西井科获得过亿的新一轮融资，投资方包括安信证券投资、雄韬股份、山东浪潮投资、东凌钰达资本，现有股东上海军民融合产业投资基金、合力投资、和高资本跟投。
5、超星未来获得数千万元A轮融资，恒大高科技领投、中关村前沿基金、和米资本、宝钜投资和图灵创投跟投。这家清华系烙印极深的初创公司，此前获得中关村前沿基金、清控天诚、启迪之星、泰有基金、清研资本、清华X－Lab的数千万人民币天使轮投资。
毫无疑问，志在RoboTaxi的自动驾驶公司，是截止目前为止的融资大赢家，滴滴自动驾驶公司超5亿美元、小马智行4．62亿美元的融资，两家志在RoboTaxi的自动驾驶公司的融资额，占了今年自动驾驶公司融资额的75％以上。
02.Waymo正谈判入华开展业务
作为世界上公认的自动驾驶领头羊，Waymo此前发展的重心一直是美国。2018年在上海注册了公司，经营范围包括了自动驾驶汽车部件及产品的设计、测试，提供相关配套服务等，但一直不见大规模的招聘和业务开展的迹象。
在2019年6月，Waymo与雷诺－日产联盟合作，计划分别在法国和日本推出RoboTaxi和RoboTruck服务。这是Waymo首次明确的海外合作对象和合作目标，但是，中国市场一直按兵未动。
按兵未动的原因，大概率是自动驾驶数据可能要被监管部门要求监管，这是谷歌当年撤出中国的最主要原因，可以预计的是，这也是目前Waymo谈判需要解决的问题，这个问题几乎无解——Waymo答应了，将会被质疑其一直坚持并树立的企业价值观，中国也不可能开先例，苹果的中国数据中心也放到了贵阳。
最终，志在RoboTaxi和RoboTruck的Waymo，将会以什么样的方式进入中国，率先会开展RoboTaxi还是RoboTruck业务，也只值得观察的，这家公司能否适应中国的路况、商务情况，以及愿意投入多少资源，更是关注的重点。
Waymo中国是否会独立融资，这是资本市场值得追踪的。此前，Aptiv中国曾经希望将自动驾驶业务独立并对外融资，但，这事随着现代与Aptiv成立50：50股比的合资公司而告终，现代出资20亿美元，其中16亿美元是现金，4亿美元为资产。
更重要的是，美国会对Waymo的行为持有什么样的态度？Aptiv和现代合资后，是被美国总统特朗普点赞的。Waymo在这样的时代大背景下入华，会被美国怎么判断呢？或许中国能够有创新的方式呢？
至于Waymo最终能如愿入华，能够给中国自动驾驶领域带来多大的冲击，可能是来了一个竞争对手，对于志在RoboTaxi、RoboTruck的玩家而言，当然不能寄希望于Waymo不来。真的很期待，Waymo可以来中国开展业务。
在电动汽车领域，全球最好的老师，特斯拉已经来了：在上海建厂了，并且开始发货，还在继续扩将二期，产能将会达到50万辆／年。在自动驾驶领域，全球最好的老师，Waymo会来为中国自动驾驶商业化培养人才，以及共享技术吗？
