引言
最近，自动驾驶领域那可是热闹非凡，一场并购风暴正在悄然袭来！这背后到底有啥大动作，又会给我们未来的出行带来怎样的改变呢？今天，无人车来也（公众号：无人车来也）就一起来唠唠。（参考阅读请点击：《瑞典无人驾驶卡车初创企业Einride：正筹备赴美IPO，预计市值将超50亿美元》）
一、全球汽车业开启“钞能力”模式：并购金额够造3个SpaceX
当马斯克在X上吐槽“德国工程师时薪能买特斯拉股票”时，他可能没想到中国厂商正带着支票本横扫欧洲——过去18个月，自动驾驶领域并购金额突破420亿美元，相当于SpaceX估值的三分之一。
这场“军备竞赛”有多疯狂？
知行科技深夜突袭德国，收购价保密但业内预估超8亿欧元；
恩智浦6.25亿美元吞下奥地利TTTech Auto，后者客户包括NASA火星车项目；
高通去年豪掷46亿美元买下维宁尔，创下汽车软件领域最高收购纪录。
更夸张的是并购效率：某头部Tier1高管透露，现在评估一家自动驾驶初创公司“从尽调到签约最快17天”，速度堪比直播带货抢库存。
行业甚至出现“打包收购”新模式——某中资财团上月一次性买下慕尼黑三家激光雷达公司，交易文件装满12个行李箱。
数据背后的血腥战场：
2024年全球汽车电子并购金额同比暴涨247%；
涉及激光雷达的收购案平均溢价达389%，创科技并购史纪录；
欧洲自动驾驶专利转让量激增，仅德国就成交4700项。
“这不是并购，是收割二战遗产。”某投行董事调侃道。
当中国厂商买下博世前CTO创办的芯片公司，德国《明镜周刊》哀叹：“我们在卖祖传秘方换口罩钱。”
二、抢人不如买厂：自动驾驶“卡脖子”攻防战
表面看这是资本游戏，实则是自动驾驶“三大件”的生死竞速：
1. 芯片：算力军备竞赛
知行科技收购的德国公司手握航空级安全芯片技术，能在-55℃至175℃极端环境运行
黑芝麻智能去年买下荷兰某IP厂商，拿下存算一体芯片“核武器”
地平线秘密收购英国AI芯片团队，获得“1瓦算力提升3倍”的黑科技
2. 软件：代码含金量论斤卖
TTTech Auto的中间件系统撑起奔驰L3级自动驾驶，代码行数超过Windows XP；
被收购的奥地利团队曾为F-35战斗机编写任务系统，软件容错率要求达99.9999999%；
某中国厂商买下斯图加特软件公司后，发现其日志系统能追溯每个bug到具体程序员早餐品类。
3. 传感器：激光雷达大逃杀
速腾聚创收购芬兰公司获得“雪雾穿透算法”，测试显示在暴雪天气误报率下降72%；
某神秘中资买下法国激光雷达厂，图纸显示其1550nm激光器可烧穿0.5mm钢板；
大疆车载挖走德国团队后，毫米波雷达成本直降60%，比山寨AirPods还便宜。
最戏剧性的是人才争夺：某慕尼黑工程师向笔者展示猎头邮件——中国公司开价“月薪8万欧元+深圳湾1号公寓+孩子国际学校全包”，附注写道：“可带宠物狗乘坐商务舱”。
三、并购狂潮下的“神仙打架”：从会议室到法庭
这场资本游戏远比表面刺激：
恩智浦收购TTTech Auto遭遇欧盟反垄断调查，文件显示双方曾在慕尼黑啤酒节谈判；
某激光雷达并购案因涉及军用技术，惊动德国经济部审查，交易被迫追加“不向第三国转让”条款；
知行科技德国收购爆出竞购战，最后时刻杀出韩国财团，双方代表在法兰克福机场贵宾室“加价到登机前5分钟”。
更有意思的是技术整合魔幻现实：
某中国厂商收购意大利公司后，发现其毫米波雷达算法需要搭配特定品牌意式咖啡机才能高效工作；
德国团队坚持用Teambition而非微信沟通，导致深圳总部不得不架设专线服务器；
奥地利工程师要求会议室安装真皮方向盘模拟器，声称“没有驾驶手感写不出代码”。
资本市场也在上演黑色幽默：
被收购的TTTech Auto员工集体买入特斯拉看涨期权，认为自家技术将助推FSD；
某自动驾驶概念股公告收购后暴跌17%，因投资者发现标的公司创始人是“PPT之神”；
韩国分析师称中国厂商“买贵了”，次日遭国内网友人肉出持有三星股票。
四、暗战新维度：当自动驾驶遇上地缘政治
这场并购潮早已超越商业范畴：
美国外国投资委员会（CFIUS）阻止了7起中美自动驾驶并购；
欧盟通过《关键技术法案》，将激光雷达列为“战略资产”；
日本经济产业省秘密组建“自动驾驶技术保全课”，24小时监控专利流动。
中国企业修炼出“并购兵法”：
化整为零：通过新加坡、开曼群岛多层架构收购敏感技术；
技术换市场：承诺在欧洲建厂换取审批通过，某项目创造“1欧元拿地”神话；
人才套娃：收购后保留原CEO，但安插“联席总经理”掌握财务权
最经典案例当属某雷达厂商收购战：
中资通过卢森堡基金控股德国公司；
在波兰设立研发中心分流核心技术；
关键技术申请中国专利，在慕尼黑法院发起“专利无效”诉讼；
最终用德国法律打败德国公司。
上面4步，步步紧扣，步步惊心，可列入商学院经典案例！
“这不是并购，是降维打击。”某国际律所合伙人感叹，“中国人把孙子兵法写进M&A条款了。”
五、万亿蛋糕怎么分？自动驾驶进入“战国时代”
普华永道预测：到2030年，自动驾驶并购规模将突破2000亿美元。
但疯狂背后藏着三大生死考验：
1. 整合暴雷率87%：某统计显示，过去5年汽车电子并购案中，真正实现技术协同的不足13%。
最惨烈案例：美国某公司花12亿美元收购以色列团队，结果发现核心算法需配合特定犹太教饮食规定才能运行。
2. 地缘政治黑天鹅：某中企收购案因俄乌冲突被罚“战争附加费”，最终多付2.3亿欧元；
韩国公司收购德国企业时，因文化争议被迫在合同加入“禁止办公室吃泡菜”条款。
3. 技术路线赌博：激光雷达派与纯视觉派的军备竞赛仍在继续，有公司花5亿美元收购的固态激光雷达技术，可能因特斯拉FSD突破变得一文不值。
中国市场正在上演“权力的游戏”：
比亚迪秘密组建200人并购突击队，专门“截胡”海外标的；
华为车BU被曝设立“战争基金”，准备随时收购陷入财务危机的欧洲Tier1；
小鹏汽车董事长何小鹏在内部会上放话：“未来三年要买够500项核心专利”。
六、尾声：当并购狂潮撞上技术奇点
回看历史长河：
2010年代，车企在发动机变速箱领域厮杀；
2020年代，战场转移到电池与芯片。
那么，到了2030年代，自动驾驶并购可能成为国家竞争力指标。
某不愿具名的行业大佬透露：“现在买公司就像买菜，但真正的战争在收购完成后才开始。”
这句话道出残酷真相——当中国企业买下博世、大陆的“技术遗产”，接下来要在文化冲突、技术整合、地缘博弈中杀出血路。
或许正如某德国工程师在领英的吐槽：“中国人买走了我们的实验室，但带不走下午4点准时下班的灵魂。”
这场横跨欧亚的自动驾驶并购狂潮，终将检验谁才是智能汽车时代的真正掌舵者。
总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为，自动驾驶领域的并购潮已经拉开帷幕，这场风暴将会给整个行业带来翻天覆地的变化。让我们一起拭目以待，看看未来的出行会因为这些并购变得多么酷炫？！亲！你说呢？
原文标题 : 自动驾驶并购狂潮：中国公司知行科技深夜出海，德国百年老店被"打包"？
