近日，据“卫报”报道，自动驾驶汽车工程师安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）设计了一款名为Co－Pilot的基于摄像头的高级驾驶员辅助系统（ADAS），该系统针对的是长途货运行业。
为了帮助销售他的新产品，Levandowski进行了试驾：从旧金山到纽约的大约3000英里的旅行，没有任何人为干预。
这趟自驾车之旅一直被认为是这项新兴技术的最终证明。马斯克一再承诺提供一次自主的越野旅行，只是一次又一次地推迟。
如果Levandowski实际上完成了他所说的话，这将是一辆没有人类驾驶员接管的自动驾驶汽车的最长记录。
越野车于10月26日在旧金山的金门大桥开始，近四天后在曼哈顿的乔治华盛顿大桥上结束。
Levandowski在他的新创业公司Pronto．ai的网站上发布了他的旅行的延时视频。
他声称坐在驾驶座上的整个3099英里的行程，他说他没有碰到方向盘或踏板，除了计划停下来休息和加油。
Levandowsk说，“如果车上没有一个人，它也会工作。”值得注意的是，他完成这次旅行需要三次尝试。
Levandowsk驾驶的汽车是丰田普锐斯，配备了七个摄像头（外面六个，内部有一个面向驾驶员）和一个充满计算能力的箱子。
面向驾驶员的摄像头旨在监控驾驶员的注意力和意识。如果驾驶员的注意力徘徊，车辆将发出警报并最终停止工作。
奇怪的是，Levandowski的设置不包括车顶上的旋转LIDAR传感器，它已经成为自动驾驶汽车最具特色的特征，也没有包括其他自动驾驶汽车运营商所依赖的非常详细的数字地图。
