引言
3月5日，政府工作报告备受关注，里面提到了一个超重要的事儿 ——综合整治 “内卷式” 竞争。
报告在提到纵深推进全国统一大市场建设时说，加快建立健全基础制度规则，破除地方保护和市场分割，打通市场准入退出、要素配置等方面制约经济循环的卡点堵点，综合整治“内卷式”竞争。
这事儿一出来，很多行业都开始琢磨，自己会受到啥影响。
无人车来也（公众号：无人车来也）就来聊聊，这对正火得一塌糊涂的自动驾驶行业，到底意味着什么。
（参考阅读请点击：
《顶级民营企业座谈会：智能驾驶狂飙，自动驾驶车企内卷，谁在偷偷踩刹车？》）
一、自动驾驶的“内卷”乱象：从技术竞赛到地方保护
2023年，自动驾驶行业上演了一出“地方保护主义”大戏：
北方某大城市要求所有测试车辆必须安装“本地”激光雷达，外地品牌直接出局
东部某都市规定自动驾驶数据必须本地存储，外地车企想进来得先建个数据中心
南方某发达城市更狠，直接给本地车企发“测试特权”，外地车连路测资格都难拿
这种“诸侯割据”的局面，让自动驾驶企业苦不堪言：
某新势力品牌为了拿到北京路测牌照，不得不花1.2亿采购本地供应商的传感器
某外资车企在东部某都市测试时，因数据跨境传输被罚款800万
某初创公司为了进入南方发达城市，被迫与本地车企成立合资公司，技术专利拱手让人
这种“内卷式”竞争的直接后果是：
全国自动驾驶测试标准不统一，车企得为每个城市定制解决方案
资源浪费严重，某车企在全国建了12个数据中心，利用率不到30%
技术创新被地方利益绑架，行业整体发展受阻
二、政府出手整治：自动驾驶的“全国一盘棋”时代来了
政府工作报告中提到的“综合整治内卷式竞争”，对自动驾驶行业无疑是重磅利好。
具体来看，政策将带来三大变革：
1、统一市场准入，打破地方保护
未来自动驾驶测试牌照将全国通用，车企不用再“一城一策”。
数据存储和传输规则统一，避免重复建设数据中心。
供应链市场化，车企可以自由选择性价比最高的供应商
某车企高管算了一笔账：政策落地后，每年至少省下5亿“地方保护费”，这些钱可以投入技术研发。
2、优化资源配置，避免重复建设
国家将建立统一的自动驾驶测试基地，车企不用再到处“圈地”。
数据共享平台上线，避免各家车企重复采集高精地图
技术标准统一，减少重复研发和资源浪费
以高精地图为例，目前全国有超过20家企业重复采集同一区域数据，每年浪费超100亿。
政策实施后，这种乱象将得到根治。
3、鼓励良性竞争，推动技术创新
政府将设立自动驾驶专项基金，支持真正有技术实力的企业。
建立公平竞争机制，杜绝“关系户”和“地方保护伞”。
加强知识产权保护，让创新者得到应有回报。
某初创公司CEO感慨：“以前拼的是关系和资源，以后终于可以拼技术了！”
三、车企的“生死局”：有人欢喜有人愁
政策红利背后，车企们的命运将发生转换：
技术派车企迎来春天特斯拉、小鹏等注重自主研发的车企，将获得更大市场空间。初创公司可以摆脱地方保护束缚，凭技术实力赢得机会。
外资车企进入中国市场的门槛降低，竞争更加公平。
某技术大牛预测：“未来3年，自动驾驶行业将迎来一波技术爆发，真正有实力的企业会脱颖而出。”
关系户车企面临淘汰靠地方保护生存的车企，将失去政策庇护。依赖补贴和资源的企业，很难在市场化竞争中存活。技术实力不足的玩家，可能被淘汰出局。
某业内人士直言：“以前靠关系就能活，以后得靠真本事吃饭了。”
供应链重新洗牌地方保护的“关系户”供应商将失去市场。真正有技术实力的供应商将获得更大发展空间。供应链集中度提升，行业整体效率提高某供应链高管透露：“政策实施后，至少30%的供应商会被淘汰，行业将迎来大洗牌。”四、消费者的福音：更安全、更便宜的自动驾驶
政策整治“内卷”的最终受益者，还是普通消费者：
一是技术更安全统一标准让自动驾驶系统更可靠，事故率有望降低50%。数据共享让算法训练更高效，系统决策更精准。资源集中投入核心技术研发，安全性大幅提升。2. 价格更亲民打破地方保护后，硬件成本预计下降30%。资源优化配置，软件订阅费可能降低50%。竞争加剧倒逼车企降价，消费者选择更多。3. 体验更顺畅全国统一标准，跨区域使用无需切换系统。数据互联互通，出行体验更智能。技术创新加速，功能迭代更快。某消费者调侃：“以前买自动驾驶像抽盲盒，现在终于可以放心买了。”
五、未来的自动驾驶：从“内卷”到“共赢”
政府整治“内卷式”竞争，标志着自动驾驶行业进入新发展阶段：
短期阵痛：地方保护主义退出，部分企业将被淘汰
长期利好：行业走向规范化、市场化，真正有技术实力的企业将脱颖而出
终极目标：建立全国统一的自动驾驶生态，实现技术普惠
某行业专家总结：“这场整治就像给自动驾驶行业做了一次大手术，虽然过程痛苦，但结果是健康的。”：
当政府出手整治“内卷”，自动驾驶行业终于迎来了拨云见日的时刻。从地方割据到全国统一，从资源浪费到高效配置，从关系竞争到技术为王，这场变革将重塑行业格局。
对于车企来说，这是一场生死考验；对于消费者来说，这是一次技术普惠；对于行业来说，这是一次涅槃重生。
总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为，未来的自动驾驶，不再是“内卷”的战场，而是“共赢”的舞台。让我们拭目以待，看这场变革如何改写出行未来！
亲！你说呢？
原文标题 : 自动驾驶“内卷”终结者来了！政府出手整治，车企们慌不慌？
