燃料电池汽车示范城市群第一批名单市场反应平淡,这背后的原因是什么?

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以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评(1214-1220)。对于本周流传的燃料电池汽车示范城市群第一批名单,市场反应平淡,这背后的原因是什么?

传燃料电池示范城市群第一批名单确定,行业反应平淡 行业传12月15日燃料电池示范城市群第一批名单已经确定,初步有5个城市群入围,分别是:北京、上海、广东、河北、河南。消息经行业媒体传播后,市场反应平淡。

香橙会研究院点评:市场反应平淡,我们认为主要原因有:

①几个呼声较高的地区,比如山东、山西、江苏、湖北、成渝,均没有入围第一批名单,市场对这个名单的可信度表示不高,或者认为只是专家的初步评分而已,不代表最终结果;

②第一批名单里的城市群,北上广里,上海除外,北京和广东与其说是产业发展的好,不如说是占据着特殊的政治和经济地位优势,河北则是因为张家口冬奥会,因此第一批名单真正选出的是一个“黑马”河南,名单代表性不够,特别是有氢源优势,同时又有应用场景的中西部能源省份,并没有被吸收进来;

③氢燃料电池产业发展是大势所趋,在新发展格局下,特别是碳达峰和碳中和背景下,各地对氢能这样的零碳能源表现出了蓬勃的发展热情,进不进示范名单,跟各地发展氢燃料电池产业与否关联度已经不太大了——当然,进了示范名单,是锦上添花;

④一些志在必得而未进第一批名单的城市群,没有放弃,依然在努力争取中;

⑤形势发展快,当初提出的氢燃料电池示范推广城市群思路,可以与时俱进,随形势做些调整了;回顾当初锂电池的“十城千辆”时,一共分3个批次,25个城市参与,具体如下:

新能源汽车“十城千辆”参与城市情况

  资料来源:香橙会研究院整理

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