日本政府公布氢能源利用进度表
日本政府汇总并公布了旨在活用氢能源的进度表，为普及氢能源的使用提供助力。据报道称，该进度表的主要内容包括：降低使用氢燃料电池车（FCV）的价格、放宽对无人运营加氢站（依靠远程操作）的监管等。日本把至2020年增加100个加氢站的目标增加到了160个，并计划于2025年前后把加氢站的建设费用从2016年时的3．5亿日元削减至2亿日元。为降低人工费，日本将致力于在东京奥运前解禁无人运营以及扩大与便利店设在一起的加氢站，还将探讨把国家补助对象从现行的以大城市为中心扩大至全国。
欧洲第一个使用氢气的港口诞生并获“GREEN4SEA”奖
瓦伦西亚港务局（APV）总经理FrancescSánchez指出“H2Ports项目是瓦伦西亚港务局能源战略的一部分，用于港口活动中的”零排放“模式。该项目将由其他人实施，这将允许在港口实施可再生能源和新的存储技术。除了评估瓦伦西亚港在推广使用可再生能源方面的推动作用外，GREEN4SEA奖还考虑了其他因素，如：MSC Terminal Valencia，Grimaldi Group，Hyster－Yale，Atena等私营公司的参与，Ballard Power Systems Europe和ENAGAS，以及计划投资400万欧元，在终端使用由氢驱动的机械。
韩国13家企业合资建加氢站 现代是第二大股东
为了激励更多企业参与加氢站建设，同时将建设成本、负担和风险分散开来，韩国能源部建立了一家名为HyNet的公司。新公司由韩国天然气公司、现代和液化空气韩国等13个政府、民间及境外资本共同投资组建，投资金额为1350亿韩元（约1．187亿美元），目标是2022年之前在韩国建立100个加氢站。
韩国能源部表示，计划今年增设71座加氢站，到2022年将加氢站增至310座。另外韩国政府将给予每个新站15亿韩元补贴。HyNet预计将为韩国政府在2022年前拥有310个加氢站做出巨大贡献。
捷克Proton和斯柯达电气签署协议，开发燃料电池公交车
近日，捷克共和国Proton和斯柯达电气公司签署了一份意向书，目的是利用Proton的模块化HyRange 系统开展合作，开发，销售和服务燃料电池电动公交车。
首批原型客车应在2020年第一季度初步实现欧洲公交运营商的运营，初始目标至少为10辆。Proton公司首席执行官Nahab博士评论道：“我们很高兴与斯柯达电气公司达成合作，这进一步证实了对Proton的HyRange应用的需求。”
法国诺曼底地区启动5年氢气计划
近期，法国诺曼底地区副主席Hubert Dejean delaB tie在诺曼底地区委员会总部召开了最新的GenComm公开会议。
诺曼底地区委员会宣布，它刚刚启动了一项耗资1500万欧元的5年氢气计划，该计划将进一步发展清洁氢燃料汽车，同时资助15座加氢站的开放。曼底地区将与GenComm研究项目加强合作，同时推动该地区向完全可再生能源的过渡。
