2022年1月国内汽车质量投诉指数分析报告

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日前,汽车门网发布了2022年1月国内汽车质量投诉分析报告。刚刚过去的1月份,汽车门网的整体投诉指数达到了7317.8,环比大幅下降了17.5%。去年12月出现的多个集中投诉本月都归于平静,成为投诉指数下降的根本原因。受电动化和智能化风潮影响,多款新能源车入围榜单TOP20,车机系统成了主要“槽点”。而在芯片短缺影响下,无法交付问题也成了很多车主投诉的对象。

投诉总结发现

一、从投诉品牌来看,大众超越欧拉登上榜首,投诉指数大幅下降的欧拉退居次席,投诉指数同样大幅下降的吉利退居第四,长安排名第三。品牌投诉指数TOP10中,自主品牌占据六席,四个合资品牌上榜。大众、丰田、本田和欧拉、吉利、奇瑞、哈弗等热销品牌悉数上榜。值得一提的是,本月突遭集中投诉的沃尔沃排在了榜单的第六位,替代奥迪成为唯一一个豪华品牌。

二、从车企类别来看,自主车企的投诉占比达到了55%,比上月有所回落。合资品牌的投诉占比相应上升。长城、吉利、奇瑞、长安、比亚迪等头部车企位居前列。上汽大众位居合资车企投诉榜首,沃尔沃亚太紧随其后,广汽丰田、上汽通用别克和北京现代位纷纷“挤进”前五。

三、从车系来看,保有量和车企众多的华系车投诉占比依然远多于其他车系。车机故障、配置与官宣不符、无法按时交车等很多问题都遭到了大面积投诉。本月,德系车超过日系车排在第二位,变速箱顿挫异响和机电单元故障、颗粒捕捉器堵塞等问题继续困扰着德系车主。日系车排名第三,丰田的变速箱顿挫异响、发动机机油增多等问题依然遭到了很多车主的投诉;多个日系老车型的仪表台开裂、车内异响问题也普遍存在。

四、从车型类别来看,保有量最大的SUV仍然是投诉占比最高的细分车型,而且由于沃尔沃XC60、几何EX3功夫牛等车型遭到了集中投诉,本月的SUV投诉占比超过了一半。紧凑型车的投诉指数仅次于SUV车型,但由于本月紧凑型车集中投诉消失,投诉占比降到了17%。此外,由于极氪001遭到集中投诉,中型车的投诉占比有所上升。

五、从投诉车款来看,本月的投诉指数仍然集中在2021款、2020款和2019款等三年内新车型,投诉占比超过了63%。其中,2021款车型的投诉问题最多也最为集中,EX3功夫牛、极氪001、沃尔沃XC60、吉利星瑞等遭到集中投诉的车型是主要槽点。2020款车型和2019款车型的合计投诉占比达到了27%,但投诉问题相对比较分散。

六、从投诉问题来看,车身电气依然是投诉最多的问题,占比达到了31%。沃尔沃XC60、吉利星瑞和欧拉好猫是车身电气类问题最多的车型。其中,沃尔沃XC60因减配电动后备箱遭到了集中投诉;吉利星瑞的车机系统再次被车主吐槽;欧拉好猫仍然收到了芯片问题的干扰。服务类投诉排名第二,欧拉好猫、极氪001、几何EX3功夫牛和零跑T03的服务类问题最多。这其中,欧拉好猫因芯片问题招致了很多服务类投诉;极氪001、几何EX3功夫牛和零跑T03则因无法交付问题引发了车主对服务的集体不满。

1、汽车品牌投诉指数分布

2022年1月,大众又一次成了投诉指数最高的品牌。此前遭遇集中投诉的欧拉、吉利等品牌投诉指数纷纷大幅下降,集中投诉归于平静。但由于保有量巨大,大众、丰田等合资品牌和吉利、长安等自主品牌排在了品牌投诉榜单的前列。因突然遭遇集中投诉,沃尔沃的投诉指数飙升,悄然排在了品牌投诉榜的第六位。

前十大品牌中,自主品牌达到了六个,欧拉、长安、吉利、哈弗、奇瑞和比亚迪等热销自主品牌悉数上榜。不过,这些品牌的投诉指数占比均出现不同幅度的下降。同样保有量巨大的“一众两田”依然进入投诉指数榜TOP10,大众高居第一,丰田位列第五,本田排名第十。遭遇集中投诉的沃尔沃替代奥迪成为TOP10中唯一一个豪华品牌。

(一)大众品牌重点投诉车型指数分析

由于多个遭遇集中投诉的品牌本月投诉指数大幅下降,保有量更高的大众汽车再次攀升至投诉榜首。颗粒捕捉器堵塞、变速箱顿挫异响等老生常谈的“痼疾”依然是大众品牌的典型问题。与此同时,朗逸减配中控屏配置问题也遭到了部分车主的集中投诉。

从投诉车型来看,途观L是大众品牌问题最多的车型,投诉占比超过了整个大众品牌投诉指数的四成。因车机减配问题被集中投诉的朗逸排名第二,但投诉指数不到途观L的1/5。其他大众车型的投诉指数普遍很低。

(二)欧拉品牌重点投诉车型指数分析

本月投诉指数显著降低的欧拉品牌排在了第二位。从投诉反馈来看,芯片货不对版依然是欧拉品牌的主要问题,不过该问题的投诉大幅减少,逐渐归于平静。此外,欧拉的车机故障和动力电池故障也遭到了部分车主的投诉。

从车型来看,欧拉品牌的投诉依然集中于欧拉好猫,实车芯片与车机不符是主要“槽点”。销量不俗的欧拉黑猫、欧拉白猫等车型都未出现明显投诉。(三)长安品牌重点投诉车型指数分析长安品牌虽然排在了榜单的第三位,但投诉指数依然维持着较低的正常水平。投诉数据显示,长安品牌的投诉仍以变速箱顿挫异响、电瓶故障和车机故障等问题为主,另有少量车主对UNI-K的配置不符问题进行了投诉。整体来看,长安的投诉问题比较广泛,并未出现集中投诉事件。

从车型分布来看,长安品牌旗下各车型的投诉指数都不高,而且多以保有量较大的CS55 PLUS、CS35 PLUS等老车型为主。UNI系列新车的投诉指数较低。

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