捷豹XF中期改款用上路虎内饰,能咸鱼翻身?

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捷豹作为英式豪华品牌,在国内市场却鲜有作为。当奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L在国内市场赚得盆满钵盈的时候,捷豹XFL却只能交出三位数的市场销量,甚至跟沃尔沃S90、凯迪拉克CT6都拉开了较大差距,如今,海外市场的捷豹XF迎来中期改款车型,改款动作堪比换代,新款的捷豹XF能换来大家的芳心吗?

相比于现款国产的捷豹XFL车型,中期改款的捷豹XF最大的变化体现在中网造型上,点阵式设计相比于现款车型所用的蜂窝状设计,在年轻化效果上要提升不少,另外,新款捷豹XF的头灯采用了双L型设计,看起来更加动感,其实新款的宝马5系也是采用了近似的设计。

另外,相比于国产加长的捷豹XFL车型,如今海外版本的XF身材更加匀称,并没有国产车型的臃肿感。略微翘起的小鸭尾翼设计为整车的运动效果提升不少,夸张的尾部扩散器不仅仅是视觉上好看,空气动力学同样有不错的表现。

中期改款的捷豹XF最大变化体现在车内,内饰的提升甚至可以用翻天覆地来形容,从内饰的整体效果上看来,改款的捷豹XF有了路虎的味道,毕竟捷豹和路虎本身就是一家,内饰设计相互借鉴并不意外,但是相比于现款的捷豹XFL车型,新款捷豹XF的内饰可以说是真香。不过,原先的旋钮式换挡机构换成了比较传统的电子档把设计,这难道是捷豹的设计师幡然醒悟了?整个内饰非常规整,而且从用料上来看,也是非常不错的。

海外版本的捷豹XF采用了包括全新的2.0T柴油发动机在内的多款动力总成,但是到了国内市场,或许只有一款2.0T发动机可选,2.0T发动机分三种动力版本,分别为200Ps/250Ps

/300Ps,全系标配的是8AT变速箱,其中顶配的300Ps版本车型能将车子的百公里加速时间缩短到6s内,这已经是个非常不错的成绩了。另外,捷豹XF的主打卖点全铝车身或许被保留了下来,相比于北京奔驰E级的钢换铝和1.5T发动机,捷豹XF还是非常良心的。

写在最后

从产品力上看,捷豹XF或许是一台非常不错的车型,但是从国内市场的角度出发,即便捷豹XF中期改款动作大如换代,却依旧很难换来消费者的购买力,一方面捷豹近几年来在产品质量控制上还有很大进步空间,不少人对20万出头的捷豹XEL养车费用都心存顾虑,更别说30多万元的捷豹XF了。另外,频频打折使得捷豹XF品牌力吃紧,“七折豹”的口碑已经名声在外。所以,即便捷豹XF改款诚意十足,但是如何建立好良好的品牌形象,或许才是捷豹眼下要做的事情。

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