加码自动驾驶转型
疫情期间,四维图新通过精细化运营的方式,来拓展其旗下业务多元化商业变现,并着力推动导航、高级辅助驾驶及自动驾驶、车载芯片、位置大数据、车联网五大业务,向高质量转型。
具体来说,在导航业务方面,四维图新提升了地图数据与导航数据编译服务能力,并新增了AR导航产品的图像分类识别功能;高级辅助驾驶及自动驾驶业务方面,推出辅助定位、节油等服务,并面向L4级无人自动驾驶出租车提供地图解决方案;
在芯片业务方面,四维图新着手芯片技术的商业化落地,完成了第二代AMP和TPMS芯片流片;位置大数据业务方面则提升了业务的服务范围、精度,并进一步增强了三维时空服务的可视化能力;车联网业务方面,四维图新和京东智联云合作发布“京鱼座&抖8”车机,增加了硬件销售渠道,拓宽了收入来源。
在自动驾驶领域,四维图新以五大业务板块为核心,打造“数据+云+AI+芯片+软硬一体化”的解决方案,提升自动驾驶技术的综合服务能力。
从各方面业务的推进情况来看,四维图新的转型,主要在于提升服务能力和商业化落地。市场大环境不利的情况下,四维图新转型的目的显然是为了提升自身变现能力,缓解疫情冲击下资金链紧张的问题。另外,四维图新加大业务转型力度,继续提升其在自动驾驶赛道的竞争壁垒。
不过,国内自动驾驶行业的发展还很不成熟,仍在技术研发、商业化应用方面存在诸多问题。这样的情况下,四维图新想要依靠发力自动驾驶赛道扭转亏损局面,还将面临多方面的挑战。
长期战争
目前,国内市场自动驾驶行业仍面临传感器识别、数据网络传输等技术问题。此外,国内的自动驾驶技术距离L5级别技术的应用,仍需要较长一段时间。这样的情况下,自动驾驶行业还将长期处于技术研发阶段,这对于资金实力不够雄厚的企业来说,显然不是一个好消息。
自动驾驶本就是高投入重研发的行业,在技术应用没有完全落地的情况下,高额的研发投入必然会使四维图新的资金链更加紧张。再者,2020年上半年四维图新刚刚由盈转亏,若加大研发投入,其面临的业绩压力会再度加大。
其次,汽车行业销量增长的下滑,对四维图新在自动驾驶技术的应用方面,也产生了不利的影响。并且由于疫情的影响,汽车市场的长期不确定性因素还会增加,这意味着在较长一段时间内,四维图新还将面临诸多挑战。
再者,人事的变动也让四维图新产生了不利影响。半年报发布后,四维图新的副总经理戴东海、景慕寒提交了辞职申请,可能会对公司的正常运营产生不利影响。
多方面负面因素影响下,四维图新在自动驾驶领域的布局,就变得更加难以预料。在此背景下,四维图新如何解决亏损问题,并继续保持其在自动驾驶赛的一席之地,成为了外界更多关注的话题。而新技术和国家政策的出台,则为四维图新指明了方向。
在5G、AI、物联网等新技术浪潮影响下,跟智慧城市关联性比较大的自动驾驶技术,也得到了政策支持,作为国内自动驾驶的深入参与者,四维图新迎来了曙光初现的时刻。不过,鉴于目前四维图新的实力和资源,想要继续介入这场技术革命,四维图新还需要做更多的准备,这将会是一个长期战争,还需要继续拼耐力。
