这就是Jeep对每一个驾乘人的承诺，当一辆车连基本安全都不能保障时，就无需再谈它的美丽。哪怕是一辆两驱版的Jeep，它也会采用最先进的飞行激光焊焊接方式提高车门的精度和强度，座椅骨架的“管板结合“结构也提升了座椅的抗压变形能力。
作为一辆用心对你的Jeep，它最想见到的就是你每一次出行回来的微笑，这是它愿意付出如此之多最真实的愿望。所以当广汽菲克“30天无忧退换”质量保障政策继续延续时，消费者都成为了Jeep的家人，他们不仅是因为情怀，更是被广汽菲克的这种品质和诚意所打动。
PART 3
这些对于Jeep而言其实还远远不够，作为能够跨越山海的Jeep。如何确保部分关键零部件在长时间的户外和城市道路行驶后，依然能够保持出色的品质，成为了Jeep一直在思考的问题。
底盘毋庸置疑地被摆上了重要的位置。在底盘上，Jeep自由光和大指挥官的前悬下摆臂采用一体式铸件，除了高强度，耐久性也更好，适合全路况环境下的行驶，加之轻量化的铝合金材质，更有效地提升了操控性和经济性。
除了底盘之外，在复杂的路况环境下，如何最大程度地发挥刹车系统的作用显得尤为重要，而刹车盘直接关系到车辆的制动效果。因此，Jeep大指挥官采用了独特的蜂窝状通风孔，使得热衰能够见效，保证在长距离的山路行驶过程中也能保持上佳的制动效果。
考虑到颠簸路面对车辆部分易损件的影响，Jeep在小细节上也是花了不少心思。就拿一个小小的水箱支架而言，如果连续颠簸行驶，肯定容易造成变形或开裂。因此，Jeep在设计之初就采用了钢塑混用材质，将这种风险降至最低，保证正常的行驶。据FCA高温振动耐久测试，Jeep现役的水箱支架即使在－40°C～104°C的环境舱内持续振动20－30天，依旧不会变形。
这些仅仅是从行驶的安全性层面出发，Jeep想让驾乘人无论在何种路况下都照样能够享受到漫步城市的舒适。整车ABC柱以及仪表机舱等重要位置填充发泡材料，减少空腔内空气流动，有效阻隔胎噪、风噪和发动机噪音的传递，这是国内少数豪华品牌才会用的填充工艺，而Jeep做到了。
因为它始终相信，试图穿越沙漠并不是为了抒发“虽不能至，心向往之”的遗憾，而是怀着“心向往之，行必能至”的信心。这是执着的理念，也是坚持的意义，如同Jeep这80年的坚持一般。
