像Jeep一样,学会掏“芯”热爱

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这就是Jeep对每一个驾乘人的承诺,当一辆车连基本安全都不能保障时,就无需再谈它的美丽。哪怕是一辆两驱版的Jeep,它也会采用最先进的飞行激光焊焊接方式提高车门的精度和强度,座椅骨架的“管板结合“结构也提升了座椅的抗压变形能力。

作为一辆用心对你的Jeep,它最想见到的就是你每一次出行回来的微笑,这是它愿意付出如此之多最真实的愿望。所以当广汽菲克“30天无忧退换”质量保障政策继续延续时,消费者都成为了Jeep的家人,他们不仅是因为情怀,更是被广汽菲克的这种品质和诚意所打动。

PART 3

这些对于Jeep而言其实还远远不够,作为能够跨越山海的Jeep。如何确保部分关键零部件在长时间的户外和城市道路行驶后,依然能够保持出色的品质,成为了Jeep一直在思考的问题。

底盘毋庸置疑地被摆上了重要的位置。在底盘上,Jeep自由光和大指挥官的前悬下摆臂采用一体式铸件,除了高强度,耐久性也更好,适合全路况环境下的行驶,加之轻量化的铝合金材质,更有效地提升了操控性和经济性。

除了底盘之外,在复杂的路况环境下,如何最大程度地发挥刹车系统的作用显得尤为重要,而刹车盘直接关系到车辆的制动效果。因此,Jeep大指挥官采用了独特的蜂窝状通风孔,使得热衰能够见效,保证在长距离的山路行驶过程中也能保持上佳的制动效果。

考虑到颠簸路面对车辆部分易损件的影响,Jeep在小细节上也是花了不少心思。就拿一个小小的水箱支架而言,如果连续颠簸行驶,肯定容易造成变形或开裂。因此,Jeep在设计之初就采用了钢塑混用材质,将这种风险降至最低,保证正常的行驶。据FCA高温振动耐久测试,Jeep现役的水箱支架即使在-40°C~104°C的环境舱内持续振动20-30天,依旧不会变形。

这些仅仅是从行驶的安全性层面出发,Jeep想让驾乘人无论在何种路况下都照样能够享受到漫步城市的舒适。整车ABC柱以及仪表机舱等重要位置填充发泡材料,减少空腔内空气流动,有效阻隔胎噪、风噪和发动机噪音的传递,这是国内少数豪华品牌才会用的填充工艺,而Jeep做到了。

因为它始终相信,试图穿越沙漠并不是为了抒发“虽不能至,心向往之”的遗憾,而是怀着“心向往之,行必能至”的信心。这是执着的理念,也是坚持的意义,如同Jeep这80年的坚持一般。

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