自主创新难减经营压力 长安汽车凭借股票进账17.75亿

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业绩向好

受新冠肺炎疫情的影响,2020年上半年对于整个汽车市场都不太友好。能够在市场行情更为严苛的情况下扭亏或者保持原状,必须得承认长安汽车在今年上半年的努力。

中汽协统计数据显示,今年上半年,国内乘用车累计销售量为787.3万辆,同比下滑22.4%。在整体市场环境较为低迷的状态下,销量下跌已经成为各大汽车集团的主旋律。根据各大上市车企的上半年汽车产品产销数据来看,上汽、东风、吉利、本田等多数大型汽车企业的年度销量目标完成比例为40%以内,多数销量比例集中在34%-37%。

在此背景下,长安汽车自主品牌乘用车板块在今年上半年的累计销售量为42.04万辆,同比增长6.64%;长安福特在今年上半年的累计销售量为9.75万辆,同比增长30%;长安马自达在今年上半年的累计销量为5.6万辆,同比下滑8.4%。根据长安汽车此前定下的191万辆年度销量目标,其在今年上半年的销量目标完成率为43.5%,跑赢了市场大势。

按照长安汽车的说法,长安汽车的扭亏为盈除了与出售资产和股权盈利之外,还与其公司产品结构改善有关。为了进一步完善自主品牌产品结构,提升自主品牌车型销量,长安汽车特意加强了“蓝鲸动力”在自主品牌车型里的布局比例,在长安CS55PLUS车型上,搭载了蓝鲸NE1.5T发动机。

据了解,长安CS55PLUS车型所搭载的蓝鲸NE1.5T发动机是由长安本部、长安英国中心联合开发,携手博世、博格华纳等国际知名供应商打造的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,最大功率132kw,1250-3500rpm即可输出300N·m的最大扭矩。之所以要将它搭载在长安CS55PLUS车型上,就是为了进一步完善蓝鲸动力在长安自主品牌车型中的布局,满足新一代年轻消费者的个性追求,提升长安自主品牌在当前细分市场中的产品实力。

对于长安汽车在今年上半年的业绩表现和当前的产品布局,国盛证券在其研报中表示:“随着行业逐步企稳,公司品牌力回升,叠加自主、合资新车周期开启,我们依然看好自主品牌的逐步发力。”

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