反攻的长城
可以说在本届成都车展上,长城的人气绝对靠前。此外,在整车股市中,长城本周的涨幅也是排在第一,以22．28%的增长领先一众车企。本月以来,长城汽车股价涨幅已达到69．17%。
在上周一(7月13日)长城汽车成立三十周年之际,这家稳居中国车企第一阵营的民营车企,选择以一部名为“长城汽车挺得到明年吗?”的微电影展开对过去的感悟以及未来的担忧。在三分钟的微电影里,长城汽车掌门人魏建军看似以唱衰的方式引起关注,但背后其实是他对当下全球车市格局的深思熟虑。
长城汽车30岁生日当天,其股价涨幅也成为目前本月以来最大的一次,达到6．56%,以9．64元开盘,收盘价则为10．39元,这也是它时隔两年再次回到10元股价以上水平。而昨天车展开幕后,又将长城汽车的股价拉到一个新高,收盘价为13．06元,涨幅5．66%。这与长城汽车发布的新车有关,三款新车型足够重磅。
昨天车展结束后,有同行这样评价WEY坦克300:“在20万元级别的越野车中,它没有竞品。”这款基于“坦克·WEY”越野平台打造的坦克300,是一款主打越野的紧凑型SUV,新车采用全新的非承载式车身设计。
WEY坦克300外观整体采用硬朗越野风格的设计,前脸圆形复古式LED大灯组和三辐式前格栅辨识度较高,侧面则是方盒子车身设计,整体造型与当下多款硬派越野SUV非常相似。尤其是当越野界的Idol全新路虎·卫士以较圆润的方式出现在大众面前时,它才更像是一款硬汉才能驾驭的坐骑。目前该车的动力信息尚未公布。
长城另一款重磅车型第三代哈弗H6,作为长城汽车“柠檬”平台上线后推出的首款战略车型,自诞生日起就肩负着重大使命,它不仅要延续前两代哈弗H6所打下的蝉联7年SUV年度销冠,累计85个月稳获月度冠军的战绩,也需要为长城汽车破局前行注入新势能。
第三代哈弗H6除了外观、内饰设计进行大刀阔斧地改造外,在尺寸上也有调整,相比老款车型,新款的轴距增加了58mm。另外,它的智能及安全配置也是多维进阶,全面提升用户体验。
得益于“柠檬”平台的优势,第三代哈弗H6不仅动力更加澎湃,而且更省油。它搭载升级版1．5T GDIT发动机与2．0T GDIT发动机,前者最大功率为124kW,峰值扭矩为285N·m,油耗为6．6L/百公里;后者最大功率为165kW,峰值扭矩为385N·m,油耗为7．1L/百公里。传动系统方面,与之匹配的是七挡湿式双离合变速箱。
如果说比亚迪王朝系列命名虽然跳脱,但还在传统认知范围内,而长城要打造的动物园车系显然是突破了传统。哈弗大狗就是长城汽车旗下首款以动物名称命名的车型,新车采用的是全新设计语言,定位偏向野外路况。不止于大狗,长城此前还将欧拉R1改名为黑猫,欧拉R2改名为白猫,同时还有一款类似MINI车型的“()猫”。
在成都车展一口气带来多款新车,可见长城对于上半年同比下滑19．95%,累计395,097辆的销量不满意,虽然与吉利汽车一样完成全年目标的38%,但基数不同,吉利仍排在车企榜第4名,而长城已跌出前十至第11名。对于下半年,显然长城已做出反攻准备。
