车系数据：自主品牌市场份额下降
5月，中国品牌乘用车销量环比小幅增长，同比结束下降，略有增长。共销售57．1万辆，环比增长7．1％，同比增长0．4％，占乘用车销售总量的34．1％，占有率比上月下降0．6个百分点，比上年同期下降2．2个百分点。
1－5月，中国品牌乘用车共销售226．4万辆，同比下降32．5％，占乘用车销售总量的37．1％，占有率比上年同期下降2．8个百分点。
与去年同期相比，2020年1－5月，德系品牌和日系品牌增速明显，市场份额同比增加25．0％和23．2％。美系、韩系、法系品牌则分别经历了9．1％、4．1％和0．3％的市场份额下滑。
1－5月，重点企业集团市场集中度高于同期。汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为708．9万辆，同比下降22．1％，较行业降幅收窄0．5个百分点。占汽车销售总量的89．1％，高于上年同期0．6个百分点。
新能源市场：充电桩市场增速放缓
5月，我国动力电池产量共计5．2GWh，同比下降47．7％，环比上升9．9％。其中三元电池产量3．1GWh，占总产量59．1％，同比下降52．4％，环比增长7．2％；磷酸铁锂电池产量2．1GWh，占总产量40．5％，同比下降9．6％，环比增长13．8％。
1－5月，我国动力电池产量累计18．2GWh，同比累计下降50．9％。其中三元电池产量累计11．6GWh，占总产量64．0％，同比累计下降49．1％；磷酸铁锂电池产量累计6．5GWh，占总产量35．7％，同比累计下降46．8％。
5月，我国动力电池装车量3．5GWh，同比下降38．3％，环比下降2．3％。其中三元电池共计装车量2．7GWh，同比下降27．7％，环比上升2．0％；磷酸铁锂电池共计装车量0．8GWh，同比下降54．7％，环比下降13．1％。
1－5月，我国动力电池装车量累计12．8GWh，同比累计下降45．4％。其中三元电池装车量累计9．6GW，占总装车量75．3％，同比累计下降42．2％；磷酸铁锂电池装车量累计3．1GWh，占总装车量24．1％，同比累计下降49．7％。
（2018－2020年5月我国动力电池月度装车量数据）
5月，我国新能源汽车市场共计42家动力电池企业实现装车配套，较4月份增加1家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为2．4GWh、2．9GWh和3．3GWh，占总装车量比分别为67．1％、81．5％和92．8％。
（2020年5月我国动力电池企业装车量排名）
