风雨飘摇的优信
与众泰汽车董事长被限制消费经历相似的是，近日，优信二手车CFO及法人曾真也被北京朝阳法院限制消费，原本就不顺遂的优信，如今就更加雪上加霜了。
其法人被限制消费的原因，是因优舫（北京）信息科技有限公司立案执行申请人唐博申请执行单位劳动争议、人事争议一案，因单位未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，故限制该公司主要负责人、法定代表人曾真不得实施高消费非生活和工作必需的消费行为。
此消息一出，导致优信的股价继续走低，从本周三开始，其股价就开始飘绿。5月13日，优信开盘价为1．49美元／股，收盘价为1．42美元，跌幅为3．4％。周四，优信跌幅持续扩大，为－3．52％，当日收盘价为1．37元。截至发稿，优信股价为1．36美元／股，总市值为4亿美元，不过相比刚上市时的27．61亿美元市值，活活增发了23亿美元。
不仅是本周优信股价走下坡路很明显，自今年开年以来，其股价就总体呈下跌状。要知道，优信有着“二手车电商第一股”的称号，2018年6月27日在美国纳斯达克挂牌上市，发行价为9美元，第二天开盘价每股便上涨至了10．4美元。不过优信真的是好景贼短，当天收盘价仅为9．04美元，跌幅高达13．08％。到2018年年底，优信股价就跌到4美元以内。自此，优信股价就走上了一条持续下跌的“不归路”。
2019年伊始，优信就暴露出很多问题：重资产模式烧钱、高管离职、财务亏损等等，进入到2020年，裁员降薪、停工待岗、出售起家业务“优信拍”等消息更是相继铺开，尤其是上个月底披露的2019年度全年财报，虽然成交量和营收都实现三位数增长，全年毛利润、毛利率也表现抢眼，但也掩盖不住它连续四年亏损迹象。
2016－2019年，优信分别亏损13．58亿元、27．23亿元、15．23亿元、19．9亿元，总计亏损金额为75．94亿元。优信长期亏损，不仅使投资人逐渐失去信心，也将使自身现金流承压，现金流从去年Q3的6．27亿元下降至Q4的4．8亿元。此外，优信资产负债率一直居高不下，2019年四个季度资产负债率分别为69．77％、73．92％、78．51％和91．36％。
目前优信手上只剩下二手车业务，用优信掌门人戴琨的话来说，优信将专注于B2C全国购业务，获得的现金流将助其长期发展。可以看出，出售了助贷业务和拍卖业务的优信，将完全押宝在二手车上。不过就目前来看，优信已没有输的本钱，未来要么靠这唯一的业务彻底实现翻身，要么就只能走向没落甚至凉凉。
宝马、大众巨额派息引争议
这个世界就是这么的不公平，有的企业穷得要死，有的企业富得流油。
据英国金融时报报道，宝马汽车公司欲在新型冠状病毒疫情危机冲击其现金储备之际派发16．5亿欧元股息的计划，预计支出将在周四的宝马的年度会议上获得批准，而大众汽车集团也将向投资者分配预计超过32．7亿欧元的2019年股息。这引发了部分投资者的愤怒。
要知道，宝马集团46．8％的股份是由德国工业家赫伯特·匡特（Herbert Quandt）家族后代，苏珊娜·克拉滕（Susanne Klatten）和她的兄弟斯特凡·匡特（Stefan Quandt）控股，这次派息他们将获得总计7．3亿欧元的收益。
