据外媒报道，在新冠疫情爆发期间，随着汽车展厅和工厂的关停，汽车业的借款方已募得了1550亿美元（约合1．1万亿元）的资金。
全球公司都从当前的信贷额度中提取所需的资金并设法达成新的贷款交易，以便应对企业所面临的危机，毕竟新冠疫情对汽车需求量的冲击相当大。
自今年3月中旬全球各个城市纷纷下达了封锁禁令后，汽车业内企业共筹得了1550亿美元的资金，该资金相当于疫情爆发前，长达八个月的贷款发放量。
在该时段内，企业债券的发行量达到了440亿美元（约合3135．84亿元），该数值远大于此前任何一个季度内的企业债券发行量。
此外，该时段内还募集了1110亿美元（约合7910．86亿元）的贷款，目前还有近180亿美元（约合1282．84亿元）的多笔待定贷款交易亟待达成，该数值几乎可媲美2019年全年的销售额1330亿美元（约合9478．78亿元）。
作为汽车业内最大的借款方，通用汽车共募集了216亿美元（约合1539．41亿元）的贷款，该公司还发售了55亿美元（约合391．98亿元）的企业债券。
今年3月，通用汽车从现有信用额度中借款160亿美元——循环贷款（revolving facility），此后有新增了两笔新贷款。本月，通用汽车再次进军资本市场。
法拉利、丰田等车企也如法炮制，部分汽车工厂已复工，各国也逐步放开出行限制。
与此同时，车企纷纷致力于保有更多的现金，有些企业通过暂停派发股息及竭力缩减不必要支出与开支，通过节省成本的方式来获取现金流。
此外，部分汽车业的高管们纷纷主动要求减薪，为公司节省成本。（本文为编译作品，所用英文原文和图片选自autonews．com）
