内饰方面，全新开拓者的整体造型沿袭了雪佛兰的飞翼式双座舱，与科迈罗有异曲同工之妙，“四颗炮筒型”的出风口极为显眼。
除顶配车型提供8寸液晶显示屏与机械结合的仪表盘，其他配置车型均配备4．2寸彩色屏幕加机械组合的仪表。
座椅布局方面采用“2＋3＋2”座椅布局，搭配可前后滑动25cm的滑轨和第三排Easy entry便捷进入功能。
外观配置方面，搭载主动进气格栅，防UV隔热隔音型前挡玻璃以及全系标配星辉分体式LED头灯组（全自动LED大灯＋LED日间行车灯）。
智能配置方面，全系标配定速巡航，顶配车型搭载全速域ACC自适应巡航，并配备车道保持辅助系统。搭载全新一代MyLink＋智能车载互联系统（可OTA远程在线升级、个性化云端账户、MyChevy车主服务、生态应用服务、Apple CarPlay／百度CarLife、自然语音识别、智能导航系统、全新安吉星智能车联系统等。
动力方面，全新开拓者搭载（可变缸技术）2．0T直列四缸发动机，该发动机满足国六b排放标准，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9速手自一体变速箱。值得一提的是，该发动机可根据工况实时调整气门升程，可以在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间切换。
RS版本则搭载Twin－Clutch智能四驱系统，能智能控制前后桥的扭力分配，同时还可以实现左右后轮扭矩在100：0－0：100的连续分配。还配备Normal舒适、AWD四驱、Off－road越野、Sporty运动。
雪佛兰的年轻化道路在这两年是愈演愈烈，可以看出全新开拓者是有备而来，阔别16年能否让人刮目相看，还是需要市场来验证的。
近几年，通用汽车“以大博小，错位竞争”的策略取得了不小的成绩。或许当90后的二胎们来临，开拓者真的能“开拓”一个新市场。
