不过，代理执行官Clotilde Delbos同时也强调，目前来说雷诺的现金供应并不存在任何问题，也没有关于现金流短缺的相关议题。而扣除重组成本后，雷诺汽车的自由现金流或能够在2020年转负为正。
所以在此情况下，作为在雷诺全球战略中占据重要地位的中国市场，将发挥如上文所言更为聚焦的作用。
据悉，2019年，雷诺集团已将中国区升级为全球五大区之一，并在上海建立了雷诺全球六大设计中心之一的雷诺上海设计中心，负责雷诺集团未来新车型的构思与设计兼顾中国及全球项目。同时，联盟在上海成立研发中心，阿里昂斯汽车研发（上海）有限公司，开发下一代的车联网、自动驾驶和电动车的尖端技术。
雷诺上海设计中心
无论是站在全球汽车产业调整的当下，还是从如今雷诺在华的战略部署来看，雷诺集团早已对当前的市场环境做出了预见，从这个角度看，这家拥有122年历史的汽车制造企业表现出了充分的成熟性。
此外，雷诺－日产－三菱联盟将于今年5月公布中期发展规划，并披露新的内容。今年1月，雷诺集团任命卢卡·德·梅奥为雷诺集团首席执行官，该任命将于2020年7月1日正式生效。预计卢卡·德·梅奥上任后，还将对中国市场战略进行更为深入的布局。
