神龙至暗时刻来临：深陷亏损泥潭
东风法系车销量的大幅下滑，带来的是糟糕的财务数据。
根据东风汽车集团股份有限公司发布的公告显示，神龙汽车及神龙汽车销售有限公司在2019年上半年营业收入达70．53亿元，相比去年同期的176．53亿元营业收入下滑超过60％。
据公开信息显示，神龙汽车在2018年亏损35亿元后，2019年亏损幅度进一步增大，仅上半年亏损就达到25亿元，仅仅一年半的时间就亏损60亿元。
为了控制成本，削减财务支出，神龙汽车开始裁员、关厂。
2019年，神龙汽车正式开启降本计划，关闭武汉一工厂、出售武汉二工厂，并计划在2020年将员工人数降至4000人。
今年4月，在上海车展上PSA集团主席唐唯实向媒体表示， PSA集团是绝对不会放弃中国市场的，这点非常明确。
但是，有分析认为，面对日益激烈的汽车市场竞争，或许扔下亏损严重的东风标致、东风雪铁龙，对于东风集团、法国PSA集团来说，都将是扔掉一个沉重的包袱。
