在演讲中，刘琪表示要实现上述4个发展策略，深圳交通中心将发挥以下两个功能作用：
1、致力于打造自动驾驶基础建设一揽子解决方案；
2、搭建开放平台期待与全球行业精英合作；
2015年，建立全球第一个交通在线创新平台“未来交通实验室”，成为聚集来自全球的交通管理和研究机构的纽带，共同应对“大数据和互联网＋”的挑战，以“挖掘数据价值、践行开放理念、共建创新平台”为理念，打造智能交通行业“万众创新、技术众包”的全新格局。
刘琪认为，“智能网联汽车是新兴事物，需要各界要以更为开放的心态共同参与。”
目前，包括深圳在内的全国各地均在大力建设智能网联汽车的封闭测试场地或示范区，通过技术试验、测试评价和示范应用解决智能网联汽车实际运营涉及的安全性、可靠性等技术难题。深圳作为先行试点之一，在示范区的建设上要尽力选择具有差异化的交通状况及交通运输系统，并加强政府机构与民间组织的合作，并且要对标国际先进城市和地区，从而优化本土智能网联汽车和智慧交通应用示范区。
