谈到路虎，定会谈Defender，而Defender对于路虎就是全部的意义所在。此话怎讲，我们从路虎的历史说起，1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在路虎发家初期的20年，这辆吉普车代表路虎品牌的唯一车型。
随后路虎陆续推出了Range Rover和Discovery序列，但原先的基础型号在1990年正式被命名为“Defender”，常年在军队中服役，路虎Defender全球销量总量已达1，912，108辆。Defender的意义在于他基定了路虎品牌做越野车SUV的发展方向，沿袭至今。
2018年正值Defender诞生70年之际，路虎重磅推出搭载V8发动机的Defender 70周年纪念款，全球限量150台。
百公里加速从原来15．8秒直接降至5．6秒让人想到的是Range Rover Sport车型。而从今日起，Defender也能轻松做到。可以说一旦发动这款Defender，路上的尘土被卷起，周遭将为之一震。这并不简单，因为我们坐在一款70岁之际毅然重新上路并且具备如此强表现的车上。这得益于V8工作组适时得匹配到了这只恐龙的体内。在路虎经典的硬朗前盖下隐藏着来自路虎公司的5升8缸发动机。即使没有压缩推进驱动，但仅凭自然吸气依然能输出405PS马力以及515Nm扭矩。从而使得他在白色的外表下刻上了史上最强最快Defender的烙印。
新Defender可谓胆识过人，由于405PS马力的瞬时输出让Defender在降档加速推动摆脱变得如此生猛，这是现款量产122PS马力柴油机望尘莫及的，紧接着发生的，是四轮同时带着沥青急速旋转，如同一只犀牛陷入了愤怒之中。如果人们对SUV最高时速达到171km／h只能轻微怀疑一笑的话，对于新Defender轻松完成骄傲的如同一个孩子。加速的感受如同原本坐的慢速火车突入袭来磁悬浮的加速感。
此外，捷豹路虎的专家们给新Defender不仅安装了强大的心脏（全系搭载8速自动变速）和ESP，同时花了极大经理强化了底盘。全新刹车以及操控系统配合车辆稳定系统让驾驶员不得不惊呼在如此短的距离内完成制动。这种操控体验，在以往的Defender上还从未经历。
当然从Defender上面永远看不到豪华三厢车以及运动赛车的身影，当人们双手脱离方向盘2秒，Defender始终会选择直行，正如其坚硬的轮廓般对前面一切未知的藐视。在弯道行驶中能够走出如同步行速度过完的优美曲线。其避震系统如此出众，崎岖路面犹如如履平地。在极具美感的内部空间真皮座椅镶嵌了加深的运动型压印，保证了在各种路况下的包覆感和支撑感。因此该款Defender是第一次不仅胜任山路陡壁，也能画出完美过弯曲线。
油表的指针移动的如同转速表一般，这是以前的Defender无法做到的，人们总希望永远待在V8工作组的Defender中并且先前行驶。惹人注意的是这款Defender在保留经典前脸设计的同时装配了LED大灯，不会像老款在晚间照着卤素大灯昏暗的灯光如同白天的鼹鼠般犹豫不前。该车给人最不同的感觉是从一名即将退休的老人瞬间变成了一名急速行驶的赛车手。无论是新款Defender带V8或者不带V8的版本，他都绝不可能是廉价货。在英国，带V8版本的入门价格将在169，000欧元。
总结：Defender这辆最能代表路虎的车型焕然一新，以其更强有力的性能表现强势宣告回归，这是一种情愫，更是一种情怀。经典的Defender已是历史，带上V8的Defender，也将激发未来并将经典传承！
