导读：作为一个百年车企，福特汽车这几年的日子似乎过的并不是太好。在换上现任的CEO之前，福特汽车的股票下跌了40%，非常的严重，现在福特CEO韩铠特对于整个的局面把握的也并不是特别好，很关键的问题就是目前在北美的市场中，福特汽车的销量依然不容乐观。
韩铠特宣布砍掉大部分轿车业务，包括福特金牛座、蒙迪欧、福克斯、嘉年华等车型，保留了福特经典车型野马，并且还有一款福克斯crossover，以进口身份从中国生产。其实宣布砍掉大部分轿车也是出于无奈之选，因为在2016年后，随着北美市场经济的回暖，大家对于皮卡等轻型货车的需求越来越丰富，福特汽车旗下的产品销量非常的畸形，对于很多朋友来说都是不愿意看到的，但是市场销量摆在那里，没有任何的回旋余地。
韩铠特告诉记者说，只有这样做（取消轿车业务），才能够维持福特汽车的健康成长，因为轿车目前的销量下滑非常严重，整体处于亏损状态，没有办法在同一时间与SUV和皮卡车型一起盈利，所以这这种情况下，他的这种做法似乎还是比较有依据的。
大家都知道福特汽车的SUV和皮卡车型在全球范围内都是非常知名的，比如福特翼虎，锐界和F-150系列，成为了不少喜欢越野朋友的梦想车型，而且在美国本土福特的这些车型销量非常的不错。最重要的问题是，这些车型的产品利润非常的可观，相比轿车来说，可谓天差地别。
如果要停产轿车的话，其实很多媒体也都 对此表示不认同，因为没有人会预测下一次石油危机是什么到来的，而上一次经济危机的时候，本田丰田凭借着小型轿车的优势，攫取了相当丰厚的利润，所以如果砍掉轿车的业务的话，其实对于福特汽车的发展势必会造成一定的影响。
其实很多朋友都说这次福特北美市场停产轿车业务主要原因是长安福特销量不好，这些其实都不熟主要原因，关键问题出在了北美市场上，但是这样的做法对于长安汽车的影响是非常严重的，因为它将直接影响到福特汽车在中国市场上的更新迭代。
结语：在当下的全球汽车市场中，不仅仅是传统汽车的时代了，电气化时代的到来，让整个汽车市场竞争非常的激烈，大家对于这些产品的接受度也很高，毕竟在燃油经济性方面表现的非常出色，所以背负着提升股票和削减成本压力的福特汽车，未来前景非常令人担忧。
