本田发布2017年度集团业绩，全球汽车销售高达519.9万辆，同比增长3.4%，刷新历史纪录。营业额同比大增9.7%，达到15兆3611亿日元，约合8900亿人民币。净利润同比大涨71.8%，达到1兆593亿日元，约合61亿人民币。
美国税改调低了企业的法人税，一次性获得3461亿日元额外收益，约合200亿人民币。这笔意外收入弥补了因高田气囊召回的损失。值得一提的是，本田在美国的累计生产汽车达到了2500万辆。
中国市场依旧高速增长，增长率高达11.5%，共售出145万辆，占本田全球份额的27.8%，成为本田全球第二的单一市场。广汽本田也完成了第600万辆下线的目标。
在日本2017年度的企业净利润排名中，本田位列第四，前三位是丰田、三菱UFJ、软银。与前三名相比，本田还是被人诟病利润率太低，2016年的平均净利润是6%，2017年跌至5.4%，预计2018年会继续下降至4.5%，低于全球车企的平均水平。
赏车点评：年销520万辆，利润率却只有5.4%，元凶是曾经的好伙伴——高田气囊，近年来本田因为高田气囊的召回和庭外和解损失了不少利润。
今年东本CR-V机油增多门爆发，导致CR-V处于停售状态。已售车型肯定是要召回的，所以2018年的平均净利润跌到4.5%就不奇怪了。
这也给国内车企敲个警钟，做好产品，不然会越做越亏。
