说到沃尔沃这个品牌，可能很多人首先想到的是它的安全性能，也是因为如此，它旗下的产品更加符合家用的需求。但实际上，这个来自北欧的汽车品牌虽然算得上豪华，但在国人的理念中，也还算不上一线豪车阵营。今天，车宇世界将基于豪华跟安全这两个点，详细解读沃尔沃旗下的一款SUV旗舰车型——XC90，看看这款价格并不便宜的大型SUV除了所谓的安全，还有什么值得消费者去关注的。
2018款沃尔沃XC90，这是自16年新一代XC90推出后的又一次年度改款车型，不过新车在外观和内饰上并没有多大改变，主要还是在配置上做些调整。动力上，虽然全系搭载都是同一款2.0T四缸发动机跟8AT的变速箱，但却有T5、T6两个版本，T5版本是普通的涡轮增压版本，最大马力254HP；T6版本则是涡轮增压+机械增压版本，最大马力320HP。全系售价区间在68.80-93.78万元间。
沃尔沃XC90
2018款沃尔沃XC90整体优劣大观
外观造型
其实新一代的XC90推出了也有一段时间了，在设计上它是走在沃尔沃家族最前头的，所以大家对XC90的外观应该不会感到陌生，如今最新XC60走的也是XC90的套路。在前脸上，可能沃尔沃之前在很多人心中的印象都是比较内敛的。
但在换代后给人的视觉冲击还是挺强的，一个尺寸较大的竖型进气格栅。然后就是所谓的雷神之锤大灯，而在灯组配置上也是全系的LED大灯总成。
沃尔沃XC90
侧身的造型相对来说还是普通了些，依然是采用了这类型SUV较为趋向的平直车身设计，没有什么问题。但最为不搭，或者说比较没有设计感的地方是在轮毂的造型上。XC90上采用了多幅式的轮毂设计，但无论在色彩或是造型上都比较普通，衬不起XC90的身价。
沃尔沃XC90
最后来到尾部，给人的感觉也是相当简约，但这个尾灯的造型还是比较突出的，不过好不好看还是要看消费者自己。总的来说，XC90的外观，也就是最新一代沃尔沃的外观设计，整体的格调还是偏简约，但颜值的确是上来了，沉稳之余也不缺气势，是属于耐看型的。
沃尔沃XC90
内饰中控
来到车内，相信也不用多说，整个内饰的设计布局也是跟家族的步伐完全一致的。这点其实车宇世界是不太喜欢的，虽然说如今大家都套娃，但作为旗舰车型，怎么也得有些不一样吧，你看看人家奔驰S级，同样是旗舰，内饰上就跟其他的C级E级有明显不同。
沃尔沃XC90
再说回XC90上，它的内饰十分简单，就是中控一块9英寸的竖型触控屏，讲道理这块屏虽然尺寸不算小，但放在XC90如此大的车内空间上，相对之下还是小了些的。关于这块屏，里面的功能的确很齐全，毕竟所有的操作主要都在上面了，同时操作起来的逻辑也是跟苹果的IPAD十分相似的，所以要上手还是挺容易的。
值得注意的是，就是怎么高科技都好，有些功能的操作，像空调风量大小这些，始终没有实体按键来得方便，这也是为了科技感而需要做出的妥协吧。中控屏的下方是仅有的几个实体按键组，可以操作的东西并不多。
沃尔沃XC90
然后在档把区域车宇世界想说的就是，车辆启动跟驾驶模式选择的旋钮在设计上确实有点意思，但这个档把的造型还是比较普通，主要还是因为在这款车刚推出时，有些版本的车型是水晶的档把，但现在取消了，只出现在混动版本上，略微有些遗憾。
在驾驶区域上，XC90上采用的是全液晶仪表盘，显示的细腻程度及内容丰富度都是不错的，但方向盘的造型还是比较一般。
沃尔沃XC90
总的来说，XC90的内饰比较趋向性冷淡风，没有什么华丽的东西，十分简约。如此以来，没有什么高级感，用料和做工都还算凑合，XC90的内饰依然还是给不了那种八九十万级别应该有的豪华体验。
