进入4月以来，韩系品牌的动作可以说是比较积极的。首先在4月10日北京现代旗下的一款紧凑型SUV——ENCINO正式上市了，而紧接着，在过了一周的时间后，东风悦达起亚的第五代智跑也随即上市了。
对于消费者来说，带着合资品牌的光环，而且同样是在十多万区间的紧凑型SUV，这两款新车的上市给了消费者两个不同风格的选择。今天，车宇世界就马上给大家详细解读一下东风悦达起亚的最新一代智跑。
2018款东风悦达起亚智跑，相较于现款车型，新款无论是在外观及内饰上都有一个很大程度上的变化，你说这是全新车型也不未过。动力上，新车推出的两款车型都是搭载2.0L自然吸气发动机，其中手动版本匹配的是6MT变速箱，自动版本的则是6AT变速箱，最大马力160PS。全系售价区间在11.99-13.99万元间。
智跑
2018款东风悦达起亚智跑整体优劣大观
外观造型
前文说过，跟现款车型比，新车走的是完全不一样的设计路线；而跟北京现代刚刚上市的ENCINO比的话，新智跑并没有很过分地去追求或标榜自己年轻运动的风格，相对来说还是多了几分SUV车型的硬朗和平稳的。
2018款 2.0L 自动智享豪华版
首先在前脸上，新车明显是更多采用了较为平直的线条设计，虽然说是完全不同，但还是留下了起亚家族所谓的虎啸式中网设计，只不过在中网里，新车加入了类似于大颗粒状的镀铬装饰。同时大灯的造型也是重新设计过的。在车宇世界看来最别致的还是大灯下用4颗LED光源组成的前雾灯，固然这样的设计随即带了的就是清洗不方便的问题。
另外灯组的配置感觉是有点对不起这款大灯设计的，全为卤素光源，同时LED大灯要上了高配才有。显然如今这样的安排跟不上同级的步伐，略显廉价。
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到了侧身，我们可以发现新车的车身整体轮廓是比较方正的，同时侧身上的线条勾勒也是很好地呼应了这点。虽然车身尺寸没什么变化，但呈现出来的视觉感受还是挺有力量感的。尾部的设计相对来说简单了不少，毕竟新车的整体设计语言还是平直方正的线条和轮廓，所以可做文章的地方并不多。
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新车采用了扁平式双边单出的排气口设计，但这其实是装饰。总的来说，新车在设计上的取向明显跟同门的KX7是挺相似的，大家都走的是比较常规的平直硬朗风，但由于尺寸的缘故，在新车上多了几分精神，这跟现款车型的圆润风是完全不同的。
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内饰中控
同样的是，在这一块上，新智跑无论是跟KX7比还是ENCINO比，这三款车的步调是挺一致的。在新车内饰设计布局上大家应该不会感到陌生，同样也是比较简洁、中规中矩的风格。在中控上，心智跑采用了一块梯形状的悬浮式8英寸触控屏，跟KX7上不同的是，本来在中控屏两边保留的实体按键如今挪到了屏幕下方。
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而这块屏跟ENCINO上的差不多的，就是反应一般，功能合资车型中算是丰富的，但比起自主品牌还是差了点，而且这个显示效果也是比较一般。另外，这个屏目前只出现在自动版车型上，手动版本是没有的。
然后中控上就没有什么好说的了，都是一些比较一般常规的设计。到了驾驶区域，三幅的方向盘设计明显是年轻运动了些，同时新车采用了半液晶的仪表盘设计，就是在仪表中间有一个7英寸的液晶屏。
这点跟之前介绍过的君威GS有点类似，同样也是会逼死强迫症的设计。不过这块屏的显示效果还算是比较细腻的。总的来说，在内饰这块上新智跑也是用上了现今在设计上比较常见的一些套路，虽然看上去配置并不算单薄，但跟之前介绍过的韩系车一样，还是没有什么高级感。
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