中汽中心被动安全项目负责人张海涛告诉汽车K线，目前中国汽车市场SUV越来越多，但是被动安全能达到严苛标准的却不多。
即便搭载了越来越多的主动安全配置，但在关键时候，还是汽车被动安全会起到决定性作用。
由于SUV重心较高，汽车翻滚作为SUV常见的车祸形态，是众多交通事故形态中的第一杀手。
对于汽车产品，他认为，一分价钱一分货。不可否认，中国汽车消费正在面临转型升级和供给侧改革。那些依靠低价、低成本和低安全可靠性的产品，会被中国消费者逐渐淘汰。
作为哈弗家族中，真的能跟H6称作兄弟车型产品，售价10.6万~11.6万元的哈弗H4，除了较好的安全DNA，拥有比H6更为紧凑动感的造型，以及尺寸有所收敛后，营造出更为灵敏的超控性。
长城汽车相关负责人表示，哈弗H4一方面是要进一步落实“聚焦战略”，实现哈弗H6和H2之间再无无缝隙，深化细分市场。
另一方面，则是吸引更加注重品质和品牌的年轻消费群体。这从其内饰设计风格可窥见一二。
虽然上市不到1周时间，但长城汽车公布的3月产销数据显示，哈弗H4在3月的最后几天，销量为1429辆。
今年1季度，长城汽车总销量为25.66万辆，同比微增。随着全新哈弗H4逐渐崭露头角，汽车K线认为，若营销得当并与哈弗H6和H2做出有效区格，哈弗品牌或许能在百万量级的高峰处再进一步。
