但在中国的二手车市场上有一个很奇特的现象，中国的富人可以很从容的接受二手车，反而是那些买第一台的人无法接受二手车，觉得二手车就是个破烂玩意，这些互联网企业都是在教育市场，告诉大家买二手车不丢人。至于他们喊的“买卖二手车直接把车卖给个人，没有中间商赚取差价。”的广告语，大家听听就可以了，前段时间很多媒体猛批瓜子二手车卖事故车的报道，让瓜子也改了广告语。可见瓜子又犯了互联网爱忽悠的毛病，但这次用的地方不太对。
车好多的营销之道
历经融资、烧钱大战，与姚劲波10年之争的杨浩涌出任瓜子二手车CEO后， 保持着赶集网58同城时代的传统互联网打法——拼命烧钱打广告，抢占流量靠融资。有媒体戏称二手车行业养活了分众传媒的梯间广告，在人人车、天天拍车、优信二手车、瓜子二手车、车易拍等竞品打广告战最火热的那几年，我们甚至在每一部有分众传媒电梯广告的电梯内都能同时看到2家以上的二手车电商平台广告。
而如今，瓜子二手车也在复刻着当年赶集网的传播策略——瓜子二手车也是同样在最短的时间内靠打广告战吸引更多的新增流量，用绝对的用户量沉淀来突破同质化竞争。
前期融资迅猛，靠打着大量的广告与爱屋吉屋一样高歌猛进的瓜子二手车，这种直接粗暴的广告，带有公司一把手杨浩涌独特的个人风格，如此直接粗暴，背后折射的是当年整个资本市场对二手车市场的看好。
2016年网易科技频道采访杨浩涌时，他说“瓜子最大挑战是太快，10亿广告不会停”。对于外界“瓜子在广告上烧钱太多”的质疑，杨浩涌表示，明年（2017）瓜子还会在品牌上投放十个亿，后年会比十亿多，在杨浩涌眼中，现阶段进行广告投放是占领用户心智的黄金时期。
在第三轮2017年6月超4亿美元融资进入瓜子之前，瓜子的百度指数刚经历17年峰值146695； 同时，也历经着2017年的4月震荡余波。
从百度指数可以看出，只要停止广告，瓜子二手车的搜索热度就会从峰值超过16万下降到2、3万。
