梅赛德斯-奔驰的母公司正在开发新一代的柴油发动机,以便汽车制造商能够满足新的污染监测标准。根据戴姆勒的动力系统开发负责人Bernhard Heil表示,戴姆勒集团计划投资29.4亿美元开发发动机以及提高生产能力。
到2019年,戴姆勒计划在旗下奔驰紧凑前驱车型上使用选择性催化还原系统(SCR),取代目前的一氧化二氮排气系统。
目前,奔驰只在较大车型上使用这一技术,并需要Adblue注射装置。现在只有梅赛德斯-奔驰e级提供柴油发动机,c级轿车很快也会使用这一技术。(文/Star译)
梅赛德斯-奔驰的母公司正在开发新一代的柴油发动机,以便汽车制造商能够满足新的污染监测标准。根据戴姆勒的动力系统开发负责人Bernhard Heil表示,戴姆勒集团计划投资29.4亿美元开发发动机以及提高生产能力。
到2019年,戴姆勒计划在旗下奔驰紧凑前驱车型上使用选择性催化还原系统(SCR),取代目前的一氧化二氮排气系统。
目前,奔驰只在较大车型上使用这一技术,并需要Adblue注射装置。现在只有梅赛德斯-奔驰e级提供柴油发动机,c级轿车很快也会使用这一技术。(文/Star译)