国家级创新链支撑智能网联发展
新一轮的科技革命正推动着传统的汽车工业的转型升级。从应用层看，智能网联、新能源汽车成为移动互联、物联网、云计算、大数据的应用平台，汽车正在被重新定义，汽车产业正在重构之中，满足人们美好生活需求的汽车新生态正在形成。
中国汽车工程学会名誉理事长、汽车工业咨询委员会副主任付于武认为，“智能网联汽车是产业发展的新引擎，是汽车产业快速发展的新抓手，节能减排、绿色发展的新支点，也是创新体系的新平台。”
可以看到，国家级的智能网联的创新中心已经成立，产业协同融合的技术创新的战略联盟也已经建立，OEM、互联网、通信运营商，也包括芯片、传感器等关键的核心元器件，这些全新的创新链正支撑着智能网联技术的快速发展。
此外，中国科学院院士丁汉同样表示，“国家创新中心扮演重要角色。宁波是我国重要的先进制造产业基地，和首个智能制造试点示范城市，汇集了以吉利汽车为代表的一批行业龙头企业和上下游供应链企业，杭州市政府刚刚发布了数字宁波建设规划，雄厚的产业基础和积极的政策环境为我们国家创新中心在宁波的落地奠定了良好的合作基础，在工信部的指导下，我们和宁波市经信局、吉利汽车积极沟通，以达成合作框架，以宁波市为中心，面向汽车行业建设国家创新中心华东分中心，重点打造数字化设计与制造的四个平台、人才培养基地等，为我国汽车行业的可持续发展提供理论和技术支撑。”
宁波2025智能网联汽车研发达L4级以上
宁波市经信局巡视员陈成海表示，“宁波汽车产业规模持续提升。2018年全市汽车产量80.27万辆，汽车产业3169.8亿元，汽车制造业企业超过4400家，整车企业总共12家。至2025年，力争汽车产业产值规模达到万亿元，骨干企业研发经费投入在主营业务收入比例超过5%，整车企业的本地供应商配套率达60%以上，形成三个全球汽车整车品牌和20个世界百强汽车零部件品牌企业，智能网联汽车研发达到L4以上，建成新能源技术、5G通信、人工智能、大数据等协同创新生态体系，形成竞争企业相互合作，集群创新并发、组织高度结网、集群与城市共生的国际知名汽车产业集群。”
2019是5G支持扩大年
中国电信集团研究院5G技术总工程师朱雪田博士认为，5G将来不仅仅是可以产生很多基础技术，通用的应用，更重要的是和垂直行业进行融合。以无人驾驶，远程驾驶为代表性的交通出行行业，应该是5G里面非常重要的一个垂直行业应用。相信到2019年的时候范围会更加扩大，支持的垂直行业面会进一步扩展。
自动驾驶地图支撑L4到L5的关键
清华大学车辆与运载学院院长杨殿阁教授说到，“对于未来高级别的自动驾驶，特别是无人驾驶的实现，自动驾驶地图是必需的。行驶中位置感知不仅仅是一个传感器，而且这是一个非常重要的感知容器。比如说我前面有一个大的货车，挡住了我的信息，但是我通过它所知道的信息，这就是一个自动驾驶地图。在信息融合的基础上让车辆知道周边行驶的情况，从而变成方向盘、油门的信号，那么这辆车就可以控制了。”
