成都高新区“放大招”:L4级自动驾驶公交来了,未来出行已来!

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引言

2025年3月13日,成都高新区搞了个大新闻——

发布了20个科技创新应用场景,其中最引人注目的是将在新川创新科技园打造一条L4级自动驾驶公交示范场景。

这不仅是成都高新区在智能交通领域的一次重大突破,更是中国自动驾驶技术从实验室走向现实生活的重要一步。

今天,无人车来也(公众号:无人车来也)就来聊聊这场“未来出行”的盛宴,看看成都高新区如何用科技改变我们的生活。

(参考阅读请点击:

《成都:当“高尔夫千金”遇上萝卜快跑“无人车”,是一场豪赌还是妙笔?》)

一、L4级自动驾驶公交:未来出行的“试验场”

L4级自动驾驶公交,意味着车辆可以在特定环境下实现完全自动驾驶,无需人工干预。

成都高新区将在新川创新科技园打造一条L4级自动驾驶公交示范场景,为专业园区员工和市民提供智慧便捷的公共交通出行体验。

这条示范线路不仅是一次技术展示,更是一次商业化落地的尝试。

通过这条线路,成都高新区将加速自动驾驶公交车路协同等前沿无人驾驶技术的验证和产品迭代升级。

二、技术“硬核”:车路云如何协同工作?

L4级自动驾驶公交的核心在于车、路、云的深度融合。

简单来说,就是通过智能网联技术,将车辆、道路和云端数据连接起来,实现全局优化和协同感知。

以成都高新区为例,目前成都已部署486套RSU(路侧单元)、1900余个感知设备和6.8万个5G基站,覆盖200平方公里城市开放道路。

这些设备通过边缘计算单元(MEC)对感知数据进行实时处理,并将结构化数据传输至车辆,为自动驾驶提供了超视距感知和盲区感知支持。

这种技术的应用,不仅提升了车辆的自动驾驶能力,还优化了城市交通管理。

例如,成都的2000多辆公交车已搭载C-V2X终端,公交优先线路高峰准点率提升至80%。

三、场景“狂飙”:20个应用场景,未来生活触手可及

成都高新区发布的20个科技成果应用场景,涵盖了人工智能、智能机器人、低空经济和无人驾驶四大前沿领域。

这些场景不仅展示了成都高新区在科技创新上的领先地位,更为市民提供了触手可及的智慧生活体验。

1、低空经济:如公安分局低空警务实战场景,通过无人机等技术,支撑城市治安巡防、活动安保、搜索救援等多方面警务实战。

2、人工智能:如“数字食堂”、AI智慧诊疗、IC PARK园区智慧停车等场景,将进一步拓展AI技术在多行业的实战应用。

3、智能机器人:如新川之心机器人公园将打造智能配送设备服务场景,通过优化路线规划,提供智慧化体验,提升服务质量。

4、无人驾驶:L4级自动驾驶公交示范场景,为专业园区员工和市民提供智慧便捷的公共交通出行体验。

四、政策“绿灯”:优化审批流程,加速商业化落地

成都高新区在政策支持上也走在了前列。

通过建立市区两级场景创新工作机制,并在成都市民营经济发展促进中心加挂“成都市场景创新促进中心”牌子,新设立“场景创新部”,组建专业力量进行实体化办公;

以“场景创新”为突破口,探索“需求牵引技术、技术赋能产业”的闭环生态。

新政策还成立了工作专班机制,对道路测试与示范应用2个阶段进行合并,并支持其他城市测试阶段资质的互认,缩短企业开展高等级自动驾驶商业化运营近一半的测试时间。

五、未来“狂想”:成都高新区如何引领全国?

成都高新区的“车路云一体化”先行区不仅是一次技术突破,更是一次商业模式的创新。

未来三年,成都高新区将以市内五区1200平方公里作为试点区域,深入“车路云一体化”技术落地和智能网联汽车规模应用,实现“两站(成都火车站和成都火车南站)一场(成都双流国际机场)”互联互通。

成都高新区的L4级自动驾驶公交示范场景启动,标志着自动驾驶从“试验场”走向“大马路”的重要一步。

通过技术突破、政策支持和场景创新,成都高新区正在引领全国智能网联汽车产业的发展。

总之,无人车来也(公众号:无人车来也)认为,这场发布会让我们看到了成都高新区在科技创新和产业创新融合发展方面的决心和努力。L4级自动驾驶公交示范场景、各种智能应用场景的推出,都让人充满了期待。

       原文标题 : 成都高新区“放大招”:L4级自动驾驶公交来了,未来出行已来!

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