要在德克萨斯州Frisco的近郊住宅区，找到一辆自动驾驶汽车，似乎是不太寻常的。但是在这个有将近17．5万人的城市里，却可以找到7辆自动驾驶汽车。
本周一起，它们将会出现在城市的特定区域，比如零售、娱乐场所和办公空间集中地。
自动驾驶汽车初创公司Drive．ai于本周一推出了自动驾驶按需服务，涵盖两英里的路线。这项服务将与Frisco TMA联合运营，并成为公私合营的“最后一英里”交通选择。在这一地理区域内的人们可以使用智能手机应用预定服务。
虽然数量不多，但改装后的日产NV200非常抢眼。这些自动驾驶汽车被漆成亮橙色，并带有两条蓝色的俯冲线——上面写着“self－driving vehicle”（自动驾驶汽车）和“Drive．ai”两个白色单词。
这些车辆被冠以Anna、Emma、Bob、Fred和Carl这样的人名，在引擎盖、车尾和前轮胎上方装有LED显示屏，从而向行人显示信息以及车辆名称。
这还不是一个正式的商业服务。这项服务在为期6个月的试点期间，将会免费提供。这一项目将从HALL Park和The Star附近的固定接送点开始，然后扩展到Frisco Station。
Drive．ai的业务战略副总裁Conway Chen向媒体强调，这是一项按需服务，而不是通勤工具。当车辆不被使用时，它们不会只是不停地绕着路线转，因为这可能会导致更多的交通拥堵。相反，它们将能够沿着这条路线停车等待。
自从宣布在Frisco推出服务后的几周内，Drive．ai一直在调整这项服务、时间表以及在路上和模拟中的里程数。该公司表示，它已经在Frisco路线上记录了100万英里的模拟里程。在它的模拟中，Drive．ai从它的驾驶日志中复制了行驶时遇到其他车辆的场景，并创建了自己的场景。
正如Drive．ai在一篇文章中解释的那样：“这就像SimCity的高科技版本，我们在这里设计世界，然后可以重放事件并修改其组件，以探索我们的技术在独特的场景中是如何响应的。这是一个很好的起点，人们可以在路上做一些更普通的事情：在棘手的十字路口导航，通行权决策，观察骑车人和行人的行为。”
这项服务将从工作日的上午十点运营至晚上7点，并会在方向盘后配备有一名安全司机。这名安全司机最终会移动到乘客座位上，并担任陪护角色，他们的主要职责是回答问题，让乘客感到舒适。在某个时候，Drive．ai将会完全取代员工。
该公司还有一个远程监控功能，叫做“遥视”，这使得操作员可以实时看到自动驾驶车辆使用高清摄像机所能拍摄到的一切。
遥视并不像Phantom Auto创企所提供的完全遥控操作。遥视操作者可以控制基本功能，比如刹车，但它无法完全控制车辆或使其加速。凭借drive．ai的功能，如果自动驾驶汽车“Bob”在道路上遇到特定的情况，遥视操作者可以帮助它做出正确的决定。
