特斯拉“撞死”彼尔姆,自动驾驶离我们还有多远?

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机器人:同样的错误

回顾本次“车祸”,不难发现一个问题,机器人自行跑到马路上,这让人不难发出一个疑问:Promobot V4为何无法识别人行道或马路?

据介绍,来自俄罗斯的Promobot V4机器人具有指南、顾问、礼宾等功能。从功能上来说,该款机器人的局限性较大——博物馆、酒店、会议等环境,其无法、也不能适用于大场景。

但从Promobot的介绍来看,其服务机器人可以担任万能助手、管理员和人群密集点助手的角色,其功能包括沟通、识别、并扩散宣传材料。从介绍来说,其服务机器人应该具备道路识别等功能,但在本次的“出逃”中,Promobot V4并未识别出人行道与马路的区别,从而导致事故的发生。但不得不表扬Promobot V4,在通过路牙子时没有摔倒,足以肯定Promobot考虑过机器人要通过这类障碍物。

同时,Promobot机器人“出逃”并不是第一次,早在2016年6月就“出逃”过一次,导致小范围的交通堵塞。

摄像机:前端设备不给力

不管是Tesla还是Promobot,其工作原理基本是通过智能视频分析系统对道路进行分析,但在本次事故中,其并未识别出道路状况。

根据视频可以看出,本次事故发生时,天色已黑,且机器人自身并未有任何反光设备(反光就能被识别吗?),外壳则是单一的白色加蓝色色调,Tesla摄像机或许再次发生“无法分辨白色区域”的问题,从而导致事故。

与此同时,机器人的摄像机并未完全识别出人行道和马路之间的区别,从而让系统误以为马路是人行道的一部分,从而走上了一条“去天堂”的路。

最后,Tesla和Promobot要不要考虑星光级摄像机?

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