《科创板日报》(上海,记者 黄心怡)讯,近日,海尔旗下工业互联网独角兽企业卡奥斯COSMOPlat宣布完成超10亿元B轮融资,投后估值达到150亿元。据悉,本轮融资主要用于卡奥斯工业互联网平台核心能力的持续升级、产品体系的完善及业务拓展。
从历轮融资来看,卡奥斯吸引了国调基金、国开投资这样的“国家级”基金,诚鼎基金、国盛资本、国和投资等上海国资,以及山东新动能基金、青樾基金等山东国资入驻。
单从营收来看,卡奥斯已经是名副其实的工业互联网巨头。海尔智能的2020年年报显示,卡奥斯的年营收已超200亿元。但在盈利能力上略显不足,净利润约2．5亿。
多名业内人士告诉《创投日报》记者,背靠海尔的品牌和行业资源,卡奥斯在入局工业互联网赛道上具有先天的优势,但仍需从海尔光环中“走出来”,不断完善平台能力,积累广泛的客户资源,推动工业互联网从“虚”入“实”的应用落地。
四轮融资超20亿 多家国资背景机构参与
目前,卡奥斯已经完成了四轮融资。此次B轮融资由国寿科创基金领投,青樾基金、国盛资本、上海国和投资、洪泰基金、山东新动能基金等知名机构投资人和地方引导基金跟投,老股东同创伟业、投控东海等继续追投。
其中,国盛资本是上海市国资委旗下的国资运营集团;国和投资由上海重要金融国资平台上海国际集团牵头发起设立;山东省新动能基金则是由山东省财政厅根据省政府授权直接履行出资人职责的省属骨干金融企业。
2020年,卡奥斯相继完成9．5亿元A轮融资和2亿元A+轮融资。
A+轮融资由国开制造业转型升级基金完成。这是国家制造业转型升级基金的子基金,也是其在工业互联网领域完成的首笔投资。
据了解,国家制造业转型升级基金由财政部、国开金融、中国烟草等共同出资设立,注册资本达1472亿元。其子基金——国开制造业转型升级基金,规模501亿元,由国内银行唯一拥有人民币投资牌照的国开金融旗下国开投资基金管理有限责任公司担任管理人。
A轮融资则由国调基金领投,上海城投旗下诚鼎基金、招商致远资本、投控东海、同创伟业、赛富投资基金、吉富创投等跟投。
据公开资料,领投的国调基金,全称中国国有企业结构调整基金,其公司是经国务院批准,受国务院国资委委托,由中国诚通控股集团有限公司作为主发起人联合有关央企、国企及社会资本共同发起设立。
以下为2020年A+轮融资结束后,卡奥斯的股权结构一览。
据此前公告,海尔智家已向海尔生态投资转让其所持有的卡奥斯54．50%的股权。目前,海尔智家直接和间接合计持有卡奥斯18．75%股权。
年营收过200亿 净利润约2．5亿
海尔智家的年报披露,2019年和2020年1-5月,卡奥斯的营业收入分别为200．63亿和88．09亿元,净利润为2．49亿和1．04亿。
卡奥斯共包括3个业务分部:平台增值分部、智慧物联分部、智能制造分部。2020年1-5月,平台增值分部占据了超过85%的营收,但利润主要由智慧物联分部所贡献,利润额为1．5亿元。
《创投日报》记者调研发现,目前工业互联网整体还处于发展初期,业内头部公司的营收普遍在亿元级规模,上市公司的数量也较少。
创业板上市公司东方国信的2020年工业板块收入为3．51亿元,毛利率46．29%。徐工机械旗下工业互联网服务商徐工信息曾在新三板挂牌,2018年上半年实现销售收入1．00亿元,归母净利润1051．04万元。2020年9月,徐工机械公告称拟分拆徐工信息至创业板上市。
在营收增长方面,表现较好的为富士康旗下的工业富联。2020年其工业互联网业务收入从2019年的6．2亿增长到2020年的14．4亿,同比增长130．85% ,毛利率41．67%。主要增长来自于灯塔工厂业务的带动以及对外提供的软硬件整合的智能制造解决方案。
有业内人士分析,卡奥斯从海尔智家分拆后,继续独立融资,未来或也将谋求上市。
背靠海尔光环 卡奥斯能否真正“走出来”?
有工业互联网产业人士告诉记者,对这类从巨头分拆的子公司,其优势在于拥有集团的主营业务依托,但也会导致较难实现通用市场化,收入高度依赖于集团。他认为,如何从母公司的事业部状态脱离,真正走出来为外部公司服务,是该类企业的发展关键。
从公开资料来看,海尔的大本营山东,对于卡奥斯的营收贡献颇丰。据媒体报道,截止2020年4月,卡奥斯COSMOPlat平台上已接入山东省4．8万家工业企业,其中规上工业企业1．7万多家,占山东省规上企业比例近70%。
此外,青啤集团、饮料集团、国信集团、华通集团、城投集团等青岛国资龙头也在整合企业资源对接卡奥斯平台。
2020年9月,青岛华通集团、青岛海湾集团、青岛饮料集团与卡奥斯签署战略合作协议,将共建工业互联网行业子平台,持续推进工业互联网在各领域发展,助力青岛打造世界工业互联网之都。
从过去几年的布局来看,卡奥斯也在积极从山东“走出来”,与上海、浙江宁波、安徽芜湖等地政府建立战略合作。而上海及长三角地区已成为卡奥斯的重点布局领域。
卡奥斯最早落子的是上海。2017年,卡奥斯COSMOPlat入驻长三角G60科创走廊,助力松江区打造全国首批工业互联网示范基地。卡奥斯落户松江后,就获得了中国船舶旗下沪东重工、保隆科技两大客户。
2020年5月,卡奥斯COSMOPlat与宁波市北仑区人民政府达成战略合作,围绕北仑模具和零配件园区,进行数字化转型升级,建设模具行业“灯塔工厂”,带动行业和上下游企业数字化转型。
同月,卡奥斯COSMOPlat与安徽芜湖市政府建立合作,协同推进“工赋芜湖”行动落地。2021年8月,总部位于芜湖的奇瑞汽车与卡奥斯COSMOPlat成立合资公司,将打造汽车行业首个大规模定制工业互联网平台,加速产业链上下游数字化升级。
此外,卡奥斯COSMOPlat还与苏州市吴江区签订落地协议。在政府支持下,卡奥斯COSMOPlat将以打造垂直行业工业互联网平台为切入点,立足吴江优势产业,与行业核心院所和研究机构联合,深入推进IT与OT融合应用,建设工业互联网示范项目。
有投资人士对《创投日报》表示,目前工业互联网还是以产业政策驱动,政府从宏观政策对工业软件与工业互联网领域给予了持续密集的支持与利好,未来在应用落地方面有待加快由“虚”入“实”。
上述分析人士认为,对于海尔卡奥斯这样的企业来说,起步时已具备先天的品牌知名度和行业资源优势,还需要广泛的客户服务经验和行业能力积累,才能真正实现进一步的发展。
来源:科创板日报记者 黄心怡
