2020年第一季度，新冠疫情席卷中华大地，我国实施居家隔离政策使得民用航空行业尤其是客运领域受到重创，2020年中国民航客运总周转量和中国民航客运人次均出现了首次下降，但南方航空依然实现了占中国民航总周转量26．0％的市场份额，排第一位，南航成为中国民航老大的原因主要在于南航是目前国内飞机数量最多，航道互联网较为发达的民航企业。
民用航空行业主要上市公司：目前国内民用航空行业代表企业主要有山东航空、中国东航（600115．SH）、南方航空（600029．SH）、海南航空（600221．SH）等。
本文核心数据：中国各航空（集团）公司运输总周转率比重，中国四大航空公司关键指标
1、南航成为中国民航老大
2020年，我国民航行业受新冠疫情的冲击较为严重，但南航依旧以26．0％的运输总周转率排在第一位，成为中国民航行业名副其实的老大。根据交通部数据显示，2020年，南航共飞行207．69万小时，运输总周转量实现207．96亿吨公里，旅客运输量实现9685．60万人次，货邮运输量实现146．09万吨，其中，除货邮运输量略低于中航外，南航的各项指标均排中国航空公司的首位。
2、数字化转型助推南航发展
南航自成立以来在数字化创新方面一直走在中国民航前列。南航是中国第一家引入电子客票、网上选座、使用电子登机牌等级等数字化管理的航司。南航成功利用现代信息化发展的优势，为旅客提供了极大的方便，使得许多旅客会选择南航出行。
3、南航对飞行安全较为重视
南航高度重视飞行安全问题，运用现代大数据手段对快速存取记录器（QAR）、发动机监控、驾驶舱语音记录仪等数据进行分析，在发现问题后能够最快速度的改进问题。同时，南航还为航班建立了飞行档案，构建智能化分析平台，确保了飞行的安全性。
4、总部地理位置优势促进南航发展
南航的总部位于广东省的广州市，而广东省是我国经济最发达的省份，2020年GDP达到了110760．94亿元。同时，广东省拥有两座超一线城市，广州市和深圳市这两座城市商业较为繁荣，人员流动较为频繁，其中，2020年广州市白云机场的乘客吞吐量达到了4376．8万人次，问鼎全球第一，深圳市的宝安机场乘客吞吐量达到了3791．6万人次。
综合来看，南航成为中国民航业的老大除了一定的地理优势外，与南航多年来在数字领域的深耕也分不开，相信在南航的不断努力下，未来会在民航领域的市场占比更上层楼。
来源：前瞻产业研究院
