2020年8月13日－15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题，紧扣时代脉搏， 求索突破之道，紧密围绕“十四五”规划，把控宏观产业形势，解析全球汽车产业发展动态。
亿欧汽车作为深度合作伙伴，为您带来现场精选分享。8月14日，全国政协副主席、中国科协主席万钢进行了远程视频致辞。
以下为致辞内容精选，由亿欧汽车编辑，主要观点有：
万钢表示近两年中国汽车市场产销量的负增长标志着中国汽车产业进入结构调整、转型升级的关键时期，全行业需要共同面对如何推动汽车产业高质量发展，实现汽车强国战略的难题。
万钢指出，汽车行业在疫情后复工复产取得积极成效，但产业链、供应链还面临较大挑战，需要进一步做好紧缺部件库存储备保障供应链稳定以及建立国内、国际多渠道供应体系。
谈到新能源汽车，万钢认为我国新能源汽车产业发展态势良好，引领了汽车电动化智能化进程。接下来需要继续推动汽车与能源、交通、信息等领域跨界融合，提升新能源汽车在城市公共交通中的应用广度，推动新能源汽车下乡，助力脱贫攻坚和乡村振兴战略对接。
同时万钢表示我国正在逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。中国汽车产业已经融入国际循环，要充分发挥这个优势，挖掘内需和外在市场的潜力。
万钢也对汽车产业发展提出三点期望：一是要团结互助，推动复工复产中的产业链供应链保障；二是危中求机，创新发展，开拓新能源汽车新市场；三是开放合作，构建汽车产业国内国际双循环格局。
以下为演讲实录全文：
在经历连续20多年高速增长后，近两年中国汽车市场产销量出现负增长，标志着中国汽车产业进入结构调整、转型升级的关键时期。如何推动汽车产业高质量发展，实现汽车强国战略，成为摆在汽车产业面前的一道难题，需要全行业共同面对。
习近平总书记在7月视察一汽集团时指出，发展新能源汽车是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路，并对新能源汽车的发展、智能网联技术的应用、高端品牌建设和地方政府支持汽车产业转型升级给予高度评价，再一次为我国汽车产业高质量发展指明了方向。
我国新能源汽车产销量已连续五年位居世界首位，累计推广超过460万辆，占全球的50％以上。
今年初受新冠疫情影响，我国新能源汽车销量大幅下滑，但3月以来呈现恢复性增长趋势，7月销量达9．8万辆，同比出现增长拐点。
去年，我受邀担任了《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》的咨询委员会主任，全程参与了规划的研究编制工作，并向社会公开征求意见。目前，规划研究工作已经完成并上报国务院，这将为产业的发展进一步坚定信心、明确方向。
借此机会，我对汽车产业发展提出三点期望：
一是要团结互助，推动复工复产中的产业链供应链保障。
面对疫情带来的冲击，汽车行业复工复产取得积极成效，但产业链、供应链还面临较大挑战，要巩固疫情防控成果，抓实抓细常态化疫情防控，全面推动达产稳产，扎实做好汽车产业发展各项工作；继续做好紧缺部件库存储备，加强产业链供需信息共享和对接，切实保障供应链稳定；加强统筹谋划，加快建立国内、国际多渠道供应体系，坚持应用牵引、问题导向、质量至上，全面提升我国汽车产业水平。
