目前全球汽车产业主要有个活跃区域，首先是以德国、法国、英国、意大利为代表的欧洲产业圈；其次是日本；接着是美国；第四是韩国；中国则以全球最大的产销地位居第五位。
今年年初的新冠疫情已经对全球汽车产业造成了沉重打击，从近日各主要汽车生产商陆续透露的财报中可一窥端倪。
全球三大汽车集团中，以大发工业和日野汽车为代表的丰田汽车集团上半年销量4,164,487辆，同比减少21.6%；即便如此，丰田还是以优异的“抗跌”能力时隔5年重返全球首位。
德国大众上半年销量为3,893,100辆，同比减少27.4%；这一数据显示大众汽车集团明显不如丰田抗跌，导致其总体销量降至全球第二位。
日产汽车和法国雷诺、三菱汽车组成的企业联盟位居第三，合计销量为3,454,164辆，同比减少33.7%。
上半年产销情况最好的是中国大陆，虽然一季度情况不理想，但二季度不少车企销量得到了良好改善，不少企业实现了同比增长情况，整体来看，我国上半年汽车产销同比分别下降16.8%和16.9%
而作为全球经济“金丝鸟”的韩国，今年上半年汽车产业经营惨淡，据了解，今年二季度韩国汽车出口总额为62亿美元，同比暴跌40.6%，平均出口价格也同比暴跌47.4%至17750美元。其中对美国汽车出口额下降14.4%，对加拿大暴减25.4%。整体看，上半年韩国汽车出口量同比衰退33.4%至826710辆，创下2002年以来最差纪录。一季度、二季度更是创下1998年四季度以来的最差纪录。
