前 言
差速器的功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右驱动车轮以不同的转速滚动，即保证两侧驱动车轮做纯滚动运动。
实际加工中，差速器壳体因为形状结构面复杂，往往需要设计专用夹具进行夹持，在此为大家分享两例加工差速器壳体夹具设计案例。
一、设计案例一
1．待加工零件状态：
内孔已粗加工至尺寸，两端外圆已经粗加工，加工余量为1mm。
图1 差速器零件图
2．加工内容：
精加工差速器各级外圆及端面，分两个工步，见半精加工工艺示意简图（工步一）和精加工工艺示意简图（工步二）。精车保证两端轴承外圆表面粗糙度控制在Ra＝0．8－1．6μm之间，车床及夹具以两端轴承位外圆表面粗糙度Ra＝0．8μm的要求进行设计。
图2 加工工序
3．刀具设计：
刀具的设计为可换刀片式。
图3 刀具加工路线