而朗逸车型在动力上使用的是1．4T＋7DCT的动力组合，该套动力经过了市场的考验，是大众集团广泛搭载的一套动力总成。1．4T发动机具有110kW的最大功率，和250N·m的最大扭矩，在参数上对比帝豪GL处于落后状态，变速箱将整体动力输出梳理的还算流畅，驾驶感受相对比较温和。与朗逸相比，动力充沛的帝豪GL更符合时下年轻人对运动感的诉求。
在这个凭借产品说话的时代，吉利汽车对旗下产品进行着严苛的质量把关，以及对研发创新的不断投入，率先迈进了科技吉利4．0模块化造车时代，CMA超级母体的诞生也标志着中国品牌拥有了首个模块化造车平台，可以说吉利汽车代表了中国制造的顶尖水平。未来CMA超级母体孕育出的车型，想必在产品力层面一举超越合资品牌，期待吉利成为中国汽车品牌的榜样。
