香橙会研究院
氢能行业周报及点评
（0311-0317）
本周
行业异彩纷呈
除了政策层面的大好消息
有一点需要格外关注
那就是液氢领域
事件不断
今年可能会有些大的进展
本周关键词
国务院推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案：三点意外
3月13日，国务院正式印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。氢能方面的设备更新，主要是交通运输设备上。主要有两点，分别是氢能绿色航空设备和绿色甲醇动力等新能源船舶。
香橙会研究院点评：自从今年全国两会政府工作报告提出“加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展”后，行业内外对国家氢能产业政策落地就有了更多的期待。
国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，虽然成文于两会政府工作报告之前，不算是两会精神，但应该是有高度相关性。从国务院推动大规模设备更新行动方案来看，赋予氢能两大任务的，分别是氢能绿色航空设备和绿色甲醇动力船舶，一个是天上，一个是水上，还是略有些意外。
意外的地方在三点。
一点是氢能绿色航空设备，这个是首次提出。虽然氢能行业有做氢能无人机的应用，包括中国商飞、空客、波音、川崎重工、罗尔斯-罗伊斯等企业也不断在探索氢动力飞机，但行业大多企业还没将业务重心放在这领域，认为航空在氢能应用的时序上还是比较靠后的事。目前来看，氢能在航空装备上的应用，至少有氢能动力装备包括航空氢燃料发动机，航空氢燃料电池发动机。特别是低空产业，这次也作为“增长新引擎”写进政府工作报告，。政策支持和鼓励，有望带动氢能技术在航空领域的应用。在储运上，液氢技术和装备也有望受带动，迎来发展机遇。此外作为航空燃料，绿氢制氢绿色航煤也有望迎来发展，国内已经有风光储氢项目在做。
意外另一点是绿色甲醇动力船舶。虽然目前国际航运巨头马士基等在引领这一趋势，上海建设绿色国际航运中心在积极响应，但也尚未受到行业的广泛关注。此次国务院大规模设备更新行动方案提出要“大力支持新能源动力船舶发展”，有望加快船用绿醇产业的发展。
意外的另一点是，交通运输的设备更新，国家点的两个分别是天上飞的和海里游的，偏偏陆上跑的并没有明确提。路上运输氢能解决方案这块还是留白。自2021年燃料电池汽车城市群示范启动之后，再无进一步的政策方案出台。
不过饭要一口口地吃。
3月12日，国务院总理李强主持召开国务院常务会议，讨论通过《国务院2024年重点工作分工方案》，要求各部门、各单位推动各项工作落地落实，要细化实施举措。
氢能的后续支持政策，还会有预期。
每周一图
万钢：再次呼吁建设氢能高速
在3月16日的中国电动汽车百人会（2024）高层论坛上，中国科学技术协会主席万钢再次呼吁联通氢能高速，构建氢能走廊，形成综合性、规模化的示范工程。
香橙会研究院点评：这次电动汽车百人会，正逢中国电动汽车发展十周年，也是百人会的十周年。在今年的会议上，除了万钢外，其他部委领导鲜有提及氢能。万钢主席提的氢高速，可以跟美国《全国零排放货运走廊战略》对照着看。该战略简要如下：
3月14日，美国政府推出《全国零排放货运走廊战略》，将指导从2024年到2040年部署零排放中型和重型车辆（ZE-MHDV）充电和氢燃料基础设施。根据货运量建立优先枢纽（2024-2027）；沿关键货运走廊连接枢纽（2027-2030）；扩大走廊连接，启动网络发展（2030-2035）；通过连接无处不在的区域通道来实现国家网络（2035-2040）等四个阶段部署实施。
通过该战略可知，美国在实现公路货运领域的零排放目标，是通过部署氢燃料和纯电中重型车辆实现，并且充电和氢燃料基础设施至关重要。
燃料电池行业研究
【政策】
1、国家发改委等十部委联合印发《绿色低碳转型产业指导目录（2024年版）》
日前，国家发改委等十部委联合印发了《绿色低碳转型产业指导目录（2024年版）》。设置了氢能“制储输用”全链条装备制造、氢能基础设施建设和运营两大类。将氢能利用设施改为了氢能基础设施，并且范围也显著扩大。
2、广东省发改委等部门对广东城市群进展进行调研督促
近日，广东省发展改革委牵头，联合省财政厅对佛山市氢能产业开展调研。一行实地考察了南海区瀚蓝可再生能源（沼气）制氢加氢一体化站项目运行和氢能市政环卫车推广应用情况，到华南新能源汽车产业促进中心调研了广东燃料电池汽车示范群监管平台运行情况，并与华南氢能产业技术创新战略联盟及其会员代表进行了座谈，商讨推进广东燃料电池汽车示范群规模化推广应用及氢能产业高质量发展的路径与对策。
香橙会研究院点评：根据香橙会氢能数据库数据，截止2024年1月广东城市群燃料电池汽车完成824辆，目标10000辆，完成率8.2%
3、北京市顺义区：推动驾校培训车和考试用车氢能化
3月14日，北京市顺义区人民政府发布了《顺义区2024年生态文明建设和生态环境保护工作计划》。在主要任务方面提到，新增和更新的巡游出租车（不含社会保障车辆和个体车辆）为纯电动或氢燃料电池车。鼓励新增和更新的区内旅游客运班线车、驾校C2培训车和考试用车为纯电动或氢燃料电池车。力争年底前新能源公交车比例达到50%；纯电动或氢燃料电池的巡游出租车占比达到84%。
香橙会研究院点评：驾校C2培训车和考试用车的氢燃料电池车替代属全国首创，替代体量不大，但通过这种方式可拉近普通消费者与氢燃料电池汽车的距离。
【订单】
1、EKPO将为“红旗”新一代燃料电池车辆提供电堆
近日，EKPO燃料电池技术有限公司与中国第一汽车集团签署了燃料电池电堆模组样件的开发和供应的合同。此次签订的是“NM12-Single”电堆模组的初始交付合同，主要用于新一代燃料电池系统的开发和集成，且开发出的“NM12-Single”平台的电堆将用于中国一汽高端品牌“红旗”的新一代燃料电池车辆。
2、新研氢能30台氢能燃料电池大巴车交付百度
近日，新研氢能与苏州金龙、赶趟出行合作的30台氢能燃料电池大巴车交付百度做员工上下班通勤车辆使用。此次交付于百度的12米氢燃料电池大巴车搭载新研氢能123kW燃料电池系统。
【签约】
1、氢蓝时代与深圳龙华区签订战略合作协议
日前，深圳龙华区与辖区企业深圳市氢蓝时代动力科技有限公司签订了战略合作协议。根据战略合作协议，氢蓝时代将与龙华共同提升氢能产业核心技术水平，布局一批战略性前沿技术项目。联合中科院深圳先进技术研究院等高等院校、科研机构，聚焦质子交换膜、气体扩散层、双极板等关键材料及核心零部件，建设技术创新中心、工程研究中心等创新载体。
香橙会研究院点评：根据《深圳市氢能产业发展规划（2021—2025年）》，到2025年，深圳将形成较为完备的氢能产业发展生态体系，建成氢能产业技术策源地、先进制造集聚高地、多场景应用示范基地，实现氢能商业化应用，氢能产业规模达到500亿元。氢蓝时代将推进其总部基地在该区域的落地，预期未来在该区域氢能产业集群的打造中将发挥重要作用。
【特别关注】
1、中国科学院国产5吨/日级大型氢液化系统通过测试验收
近日，中国科学院理化技术研究所承担研制的中国科学院先导专项任务“5吨/天级大型氢液化系统”在北京通过测试验收，实现了大型氢液化器全国产化。在满负荷运行条件下，该系统的氢气液化率为3070.2升/小时（约5.17吨/天），液氢产品的仲氢含量为98.66%，液化系统能效比为12.98千瓦时/千克液氢（含液氮损耗）。
2、中集安瑞科国内首台商用液氢球罐正式开工
近日，中集圣达因设计开发的国内首台商用液氢球罐在安徽阜阳正式开工。该项目中的液氢球罐为双层真空球形容器，总容积400立方米，液氢装载量可达25吨以上，是国家重点研发计划「可再生能源与氢能技术」重点专项「液氢制取、储运及加注关键装备及安全性研究」项目中的核心装备之一。
3、80kg级车载液氢储供系统技术取得重大突破
近日，由航天六院北京航天试验技术研究所牵头承担的国家重点研发计划“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目顺利通过综合绩效评价。历时三年，该项目完成了车载液氢储供系统7项关键技术攻关，优化了车载液氢储供系统－燃料电池动力系统－重型车辆底盘结构的构型，在国内率先研制了80kg级车载液氢储供系统工程样机。完成了液氢储供系统和燃料电池及整车的匹配性测试。
香橙会研究院点评：储运是氢能应用的一大堵点，目前行业不少人反馈，燃料电池氢气瓶降本难度大，行业有将目光转向液氢方向。
氢能行业研究
【政策】
吉林：要适度超前布局基础设施尤其是外送设施，大力推进“吉电南送”“吉电入京”“吉氢入海”
3月15日，吉林召开省委常委会会议，指出：要大力实施“氢动吉林”“航煤绿动”“醇行天下”行动，推动绿电变绿氢、绿氨、绿色甲醇、绿色航煤，打通新能源全产业链。要适度超前布局基础设施尤其是外送设施，大力推进“吉电南送”“吉电入京”“吉氢入海”。要拓展能源合作深度，构建新能源绿色低碳转型共赢新模式。
香橙会研究院点评：吉林拥有丰富的风光、山水、地热等可再生能源，并提出了：建设“陆上风光三峡”“山水蓄能三峡”“全域地热三峡”等工程。“吉氢入海”工程，即将氢基绿色能源产品送往上海等沿海经济发达省市或通过沿海港口实现外销，有助于解决我国新能源生产与消费地区不匹配的问题。
【订单】
1、隆基氢能3000标方碱性电解槽发货
3月12日，隆基氢能ALK G系列2台3000Nm³/h碱性制氢装备顺利启运发货，该装备是国内目前单体产氢量最大的碱性电解槽，该系列产品2023年9月面市，已成功中标兴国铸业富氢竖炉技术示范项目、中广核新能源宁东清洁能源制氢等项目。
香橙会研究院点评：绿电制绿氢，电解槽是关键设备，大标方发展是较为确定的趋势。在大型项目中，目前普遍是1000标方，招标项目中已经有采用2000标方的方案。
【开业】
1、三一氢能2吨级绿电制氢加氢一体站建设完成
近日，三一绿电制氢加氢站正式在湖南长沙经开区三一智联重卡产业园外建成，已具备基础服务能力。站点总投资超3700万元，占地6300平方米，主要用于满足三一氢能电池车辆、三一氢能源重卡和氢能源搅拌车等设备测试加氢需求。制氢设备是由三一自主研发，每日的制氢加氢量不少于2吨。可满足4台氢能源车辆同时加注氢气，每天可服务氢能源车数量超过百台。
香橙会研究院点评：三一在制氢设备和氢能车辆方面同时布局，在23年12月发布3000Nm3/h碱性电解槽，其资源可以串联起氢能整个产业链。
根据香橙会氢能数据库，我国2023年建成12座制氢加氢一体站，其中8座为可再生能源制氢站，将成为加氢站建设的一大趋势。
2、华电25兆瓦制氢项目预计4月底投入试生产
日前，辽宁华电铁岭25兆瓦离网储能制氢一体化项目，50余名工人全力投入到项目的设备联动调试工作中，拉弓满弦，干劲十足。项目采用风电清洁能源配套碱性电解水制氢，2台单机容量1000Nm3/h碱性电解装置，2台1500m3储氢罐，3台(2用1备)氢气压缩机，2支20MPa双枪双计量加氢柱用于氢气加注外送。
香橙会研究院点评：该华电制氢项目23年5月开工建设，11月30日就成功制取出辽宁省第一罐绿氢，预计4月底投入试生产，建设周期一年左右。
此外，23年7月华电青海德令哈3兆瓦光伏制氢站在投产，本月华电20万千瓦新能源制氢示范项目投产，华电重工之前在制氢设备的研发生产，正在三北地区落地开花。
3、盐城吉电绿氢项目可研报告外审会召开
3月8日，由北京石油化工工程有限公司承接的盐城吉电绿氢制储运加用一体化（一期）示范项目可行性研究报告外审会，在盐城市大丰顺利召开。项目位于江苏省盐城，制氢规模8200Nm³/h，采用碱水制氢电解槽作为主力，并具备17万Nm³储氢能力，采用有机液态储氢方案，配套建设200MW光伏电站，可实现绿氢的制、储、运一体化功能。
香橙会研究院点评：该项目的关注点在“采用有机液态储氢方案”。
【融资】
1、通微新能源完成数千万元Pre-A轮融资
深圳通微新能源科技有限公司近日完成数千万元Pre-A轮融资。本轮融资由青松基金领投，明德投资和老股东险峰长青跟投，资金将用于生产线扩张和新产品研发。公司致力于开发新型碱性电解槽复合隔膜产品，也在探索固体氧化物燃料电池（SOFC）等其他领域的应用。
香橙会研究院点评：2023年国内发布电解槽新产品46个，但电解槽零部件企业却是资本最青睐的领域。
【全球】
1、美国能源部公布7.5亿资金支持的52个氢能项目
当地时间3月13日，美国能源部宣布向24个州的52个氢能项目提供7.5亿美元的支持资金，推动氢气降本。这7.5亿美元其中有60%以上的资金给了电解槽和燃料电池的生产商。预计这7.5亿美元的联邦资金将和私人投资相匹配，使美国氢能行业的总投资达16亿美元。
香橙会研究院点评：近几年，美国政府对氢能和燃料电池方面的投资一直是大手笔。
以上信息来自于香橙会氢能数据库
原文标题 : 国家大规模设备更新点将氢能：天上飞的海里游的都点了，陆上跑的没明确提
