OFweek氢能讯，据外媒报道，2023年一季度，美国汽车销量为359万辆，同比增长7.5%。其中，纯电动汽车销量为25.75万辆，同比增长63%；氢燃料电池汽车销量为725辆，同比下滑29.8%。
美国氢燃料电池汽车销量“遇冷”并不是什么新鲜事儿。横向来看，今年一季度美国氢燃料电池汽车呈现出全面下滑的局面，就连最为支持新能源汽车发展的加州地区，销量也出现了明显下滑。纵向来看，氢燃料电池汽车美国销量一直较为普通，2022年全年销量仅为2707辆，还不及同期特斯拉Model 3在美国市场一周的销量。
背后原因也很简单，除氢燃料电池汽车售价高昂，相关配套设施也不完善，很难引起消费者注意外。氢燃料电池汽车车型稀少，也对其销量产生了严重影响。
截至目前，美国市场仅有丰田Mirai和现代Nexo两款氢燃料电池汽车在售，而电动汽车车型却多达数十款，除了风靡全球的特斯拉外，丰田、大众、福特等车企也推出了多款电动汽车，为消费者提供了丰富的车型选择，背后宣传引起的关注也远非氢燃料电池汽车可相比并论。
当然，美国氢燃料电池汽车销量并不能代表氢能产业。在乘用车市场外，氢能还有很多应用场景，例如重型卡车、公共交通、船舶等，都为氢燃料电池应用提供了平台，但想要大规模应用，也需要上下游企业的共同努力。
