以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评
（1128－1204）。本周上海市燃料电池汽车第二年度示范应用任务发布，为满足北京市13．7万辆燃料电池汽车用氢需求，中石化计划修一条400公里长的京蒙输氢管道。
上海启动2022年度燃料电池汽车示范应用项目申报工作
12月1日，上海市经信委等六部门联合发布了《关于开展2022年度上海市燃料电池汽车示范应用项目申报工作的通知》。共列出六项示范任务1800辆氢车，涵盖乘用车300辆、客车40辆，剩余为12吨、12－25吨、25－31吨及31吨以上四种货车。实施期限最长覆盖到4年的全周期。各任务依然采取燃料电池系统企业牵头的“示范应用联合体”申报。
香橙会研究院点评：上海燃料电池汽车示范推广已经进入第二个年度，比较两个年度的示范应用任务汇总表，可以得出如下信息：
1，总体规模扩大：数量从1000辆增加到1800辆，具体来说分别是：
2、平均单车纯氢里程提高了，分别从7500、15000公里提高到15000、22500、30000公里不等。
本田2024年开始在美国生产CR－V车型的燃料电池电动汽车
11月30日，本田汽车公司宣布，从2024年开始，将在其位于美国俄亥俄州马里斯维尔的性能制造中心生产第六代CR－V车型的燃料电池电动汽车版本。车辆采用燃料电池技术，可以快速补能并且续航里程更长。除了燃料电池技术之外，该车还将配备插头，进而车主可以为车载电池充电，以便为城市附近的行程提供电力。
香橙会研究院点评：本田是燃料电池汽车发展的重要参与者，拥有较好的技术积累和商业化经验，2021年8月，本田宣布停止生产其Clarity燃料电池和混合动力车型，曾一度打击了燃料电池汽车的信心。现在可谓是重磅回归，提振燃料电池汽车市场。
【特别关注】
1、中石化拟投资200亿，建400公里输氢管道连接京蒙两地
近日，中石化正在推进在内蒙古建设大型绿氢项目的计划，将投资200亿元用于在内蒙古乌兰察布建设绿色电力和氢能综合项目。包括陆上风电制氢一体化工程和输氢管道，这条输氢管道长达400公里，将连接乌兰察布的制氢厂和中石化在北京的燕山石化，管道的年吞吐量为10万吨氢气。
香橙会研究院点评：中石化的这个条输氢管道，将极大地打开氢能利用特别是燃料电池汽车推广的想象空间。为什么这么说呢？
首先看北京。
根据11月22日，北京市城市管理委员会发布了《北京市燃料电池汽车车用加氢站发展规划（2021－2025年）。根据这个规划，北京市对燃料电池汽车市场需求进行了细致的分析，得出北京市氢燃料电池汽车推广潜力为13．70万辆。
具体到到2025年，北京市燃料电池汽车保有量预计将达到10370辆，加氢站74座。
而这10370辆燃料电池汽车，需要多少氢气呢？根据测算，10370辆氢燃料电池汽车日均氢能需求约126吨，一年需要38107吨。
现阶段北京市已建成4座制氢厂，分别是房山区环宇京辉制氢厂、中国石化燕山石化制氢厂、延庆区中电智慧制氢厂、顺义区北京首钢制氢厂。这4座制氢厂制氢方式包括天然气重整、电解水和工业副产氢提纯等，当前产能可达8．02吨／日，合2927吨／年。
除本地自产氢气外，北京市需要从周边包括河北张家口、保定、沧州、廊坊，以及内蒙古乌兰察布输送氢气。
结合各制氢厂扩产计划，预计到2025年，车用氢气产能保持在9770吨／年，远无法满足2025年约38107吨／年的加氢需求，需从上游制氢环节做好统筹。
再看乌兰察布。
乌兰察布位于祖国正北方，绿色能源丰富，有效风场面积占全国的十分之一、内蒙古的三分之一，有“空中三峡、风电之都”美誉。同时是内蒙古自治区距离北京最近的城市，也被称为北京的后花园。
中石化从乌兰察布建一条400公里输氢管道直达北京，将边陲小城的风电资源转为首都零碳优势的氢燃料电池汽车动力来源，而且输氢管道的年吞吐量10万吨氢气，将极大地缓解首都燃料电池汽车氢能保障难题。
这条输氢管道也将成为北京氢燃料电池汽车动力能源大动脉，同时必将带动更大范围的氢能下游应用，加速氢能利用的平价化，将成为氢能发展史上的里程碑事件。
【订单】
1、重塑携手微宏快充交付上海物流150台氢车
近日，150台配载微宏快充系统的重塑集团氢燃料电池汽车交付给上海物流公司使用，该批车辆是应用城市群建设的重要阶段性成果。车辆主要分为4．5吨和13．5吨两种车型，服务于包括马士基、宜家家居、京东、顺丰、上海赛科、国药集团等多个终端客户不同的运输场景，为零碳交通物流运输做出贡献。
香橙会研究院点评：重塑立足做全球燃料电池发展的引领者，其产品覆盖世界多个地区和多种应用场景。
2、安阳锋源氢能与德力汽车签订首批500台战略采购协议并交付64台氢能重卡
11月25日，安阳市国家氢燃料电池汽车示范城市首批运营车辆交付暨德力公司战略发布、重大合作项目签约活动在安阳举行。由河南德力新能源汽车公司与锋源氢能合作研发生产的64台49吨燃料电池重卡完成首批交付。同时，德力公司、晶晖物流、安阳锋源氢能共同签订了首批500台氢能汽车战略协议。
香橙会研究院点评：安阳是河南示范群的参与城市，一次性交付64台氢能重卡完成了首年度示范应用任务。
【签约】
1、三一重能布局绿氢绿氨
12月1日，三一重能股份有限公司（688349）发布公告称与巴里坤哈萨克自治县人民政府签订招商引资协议。将投资建设大兆瓦智能风电装备制造产业园，项目计划总投资90亿元，建设年产20万千瓦大兆瓦智能风电装备制造产业园（主机、叶片）、50万千瓦风储新能源项目及100万千瓦风电制氢制氨项目。
香橙会研究院点评：巴里坤县位于新疆东北部。三一重能是三一集团旗下核心企业，此次投资建设风电装备产业基地，同时建设风电场、绿氢和绿氨、引入氢能重卡，形成了绿电生产消纳应用的完整链条。
2、风氢扬与濮阳签约燃料电池产业化项目
12月2日，濮阳市政府与风氢扬氢能科技（上海）有限公司成功签约。风氢扬将在濮阳投资建设氢燃料电池动力系统研发生产基地项目及氢能产业化项目。研发生产基地项目主要建设年产20000台套燃料电池发动机产线及年产200台套固定式发电站产线等；氢能产业化项目涵盖燃料电池生产研发以外的氢油电综合能源站、固定式发电站，以及备用电源、公路运输、特种车辆等主要场景的应用。
香橙会研究院点评：感觉河南省开始从疫情中走了出来，燃料电池汽车示范推广上继续在发力。
3、国富氢能签约乌兰察布察右中旗风光制氢一体化示范项目
11月28日，江苏国富氢能技术装备股份有限公司与乌兰察布市察右中旗人民政府，云举行“新能源制氢及液化示范项目”投资签约暨内蒙古第三批风光制氢一体化示范项目启动仪式。
项目计划建设5000m3／h电解水制氢设备、10TPD的液氢工厂，并配套2座综合能源站及下游配套应用，总投资约5亿元，其中电解水制氢和液氢装置综合用地规模约50亩，具体土地面积根据计划用地周边实际情况而定，年耗水量约5万吨。
香橙会研究院点评：国富氢能是国内领先的车载供氢系统和加氢站集成供应商，并向水电解装备、液氢装备制造等方向延申，于今年4月发布1000标方碱性电解槽产品。
【开业】
1、新氢动力氢能工业车辆产线投产
12月3日，由广东新氢动力科技有限公司、中国能源研究会燃料电池专委会共同主办的—大湾区“氢陶都－绿色搬运体系”建设启动仪式暨广东新氢动力氢能工业车辆产线投产及新品发布会活动在广东禅城区南庄镇隆重举行。
禅城首条、国内首条（套）专属于氢能工业车辆制造产线—“智慧化”的自动化燃料电池电堆产线和动力系统产线正式投产发布。
香橙会研究院点评：陶瓷是佛山的传统优势产业，氢能是佛山重点发展的新兴产业，新老产业融合发展，共为减碳发力。
2、明阳集团“海上风电＋海洋牧场＋海水制氢”项目开工
11月30日，明阳集团东方CZ9海上风电场示范项目动工，这是海南首个海洋能源立体开发示范项目，将建设成面向无补贴时代“海上风电＋海洋牧场＋海水制氢”立体化海洋能源创新开发示范项目，打造国内领先、省内第一的平价海上风电典范。
香橙会研究院点评：我国沿海风能资源丰富，靠近负荷中心，为东部沿海地区发展风电和氢能提供了良好的资源基础。
【投融资】
1、 未势能源完成5．55亿元B轮融资
11月30日，未势能源科技有限公司正式完成5．55亿元B轮融资，由“国家队”中建材新材料基金领投，A轮领投方国投招商持续增资，氢能行业新秀立本能源跟投，瑞银证券继续担任B轮融资财务顾问。
香橙会研究院点评：未势能源于2021年12月A轮融资9亿元，估值超40亿，此次B轮融资5．55亿元，估值尚未披露。
【全球】
1、 空客：正在开发氢燃料电池发动机，将于2025年左右进行地面和飞行测试
当地时间11月30日，空中客车宣布正在开发一款氢燃料电池发动机，并将于2025年左右开始在其ZEROe验证机上对这款燃料电池发动机架构进行地面和飞行测试。
以上信息来自于香橙会氢能数据库。
原文标题 : 氢能里程碑事件！中石化建设400公里京蒙输氢管道
