III型、IV型目前在车载中得到广泛应用，国外主要采用70MPa碳纤维缠绕IV型瓶，而国内IV型技术不成熟，目前主要采用35MPa碳纤维缠绕III瓶。
车载储氢系统是燃料电池汽车重要组成部分，目前储氢类型主要有高压气态储氢、金属合金固态氢、低温液态储氢等，其中高压气态储氢成本较低，技术成熟，但储量低，且对于高压气态储氢瓶要求较高，目前在乘用车中得到商业化；低温液态储氢储氢密度和纯度较高，但液化能耗较高，目前应用在航空航天以及大功率商用车领域；金属合金固态氢安全、稳定且易操作，但成本高，是未来行业发展主要方向。
车载储氢系统主要被应用在燃料电池汽车领域，在2021年全球燃料电池汽车保有量在4．96万辆。在中国市场，受到新冠疫情影响，2020年我国燃料电池产量减少，在2021年随着疫情得到控制，产量略有回升达到1777辆左右。受到燃料电池企业产业发展影响，我国车载储氢系统市场规模持续攀升，在2021年达到10亿元，预计到2025年达到50亿元。
根据新思界产业研究中心发布的《2022－2027年车载储氢系统行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，高压氢气瓶储氢是气态储氢主要方式，根据材料不同，目前高压气态储氢瓶可被分为I、II、III、IV等四种类型，其中I、II两种类型产品价格便宜，目前国外技术较为成熟，但产品存在储氢密度低、自重高等问题，但在国内市场目前20MPa的I型瓶在工业中得到广泛应用。III型、IV型技术要求较高，但国外技术较为成熟，而国内IV型产品尚处于研发阶段。III型、IV型目前在车载中得到广泛应用，国外主要采用70MPa碳纤维缠绕IV型瓶，而国内IV型技术不成熟，目前主要采用35MPa碳纤维缠绕III瓶。
国外在车载储氢瓶领域布局市场较早，技术较为成熟，目前产品质量较好，代表性企业有HexagonComposites、Quantum、日本丰田、ILJINComposite等。在2021年我国CR5为81％，较2020年略有下降，排在前三的企业有国富氢能、舜华新能源、科泰克。随着布局在车载储氢系统领域的企业不断增长，我国车载储氢系统市场格局从集中逐渐走向分散。
新思界产业分析人士表示，当前国内布局在IV型瓶的企业有中集安瑞科、斯林达、国富氢能、京城股份、中材科技、亚普股份、奥杨科技等，大多为自主研发技术。随着部分企业实现IV型瓶量产，我国车载储氢瓶市场集中度不断下降，市场竞争愈发激烈。受益于政策的支持，全球和我国燃料电池汽车产业发展向好，利好车载储氢系统行业发展。
原文标题 : 【聚焦】新能源汽车产销增长 利好车载储氢系统行业发展
