以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0425－0504）。新冠疫情肆虐，但是无碍锂电行业的高歌猛进，一季度新能源重卡销售4764辆，同比大涨653％，换电重卡贡献巨大。
一季度新能源重卡销售4764辆
据电车资源统计，2022年第一季度新能源重卡共销售4764辆，同比大涨653％。 河北省销量最高，达到2619辆；河南省销量431辆，位居第二位；湖南省销售270辆，排第三。冀豫湘三省新能源重卡销量高达3320辆，占第一季度新能源重卡总销量的69．69％。
与之对应的是，一季度氢燃料电池汽车全行业销售738辆。
香橙会研究院点评：一季度新能源重卡总销量4764辆，整个氢燃料电池汽车销量738辆，全部算上也不及一个零头。
值得注意的是，从2019年开始，我国新能源重卡迎来爆发。2019年实现销量5036辆，2021年则首次实现了过万辆。其中换电重卡增长尤为瞩目——2020年换电重卡销售612辆，2021年则增至4374辆，占全年纯电重卡的45．31％。
重卡是氢燃料电池汽车推广的一个重要场景，被认为是最适合氢燃料电池汽车优势的应用场景。但在锂电池老大哥面前，氢燃料电池汽车还显得很幼小——香橙会氢能数据库数据显示，截止2021年底，燃料电池重卡累计推广也才813辆。
可以预见，在重卡市场，氢燃料电池汽车志在必得的一个应用场景，正遇到换电重卡极大的挑战。
【数据】
1、机构：3月份全球氢能电动汽车第一季度销量3939辆
据市场调研机构SNE Research公司5月3日发布的数据显示，今年第一季度，全球氢能电动汽车销量为3939辆，较去年同期减少2．7％。虽然受2021版NEXO销量减少影响，现代汽车氢能电动汽车销量同比减少5．4％，为1710辆，但仍以43．4％的市场份额领跑。去年同期的销量冠军丰田（33．9％，1337辆）和本田（3．9％，154辆）紧随其后。
香橙会研究院点评：2021年全球氢燃料电池汽车产销量1．6万台。今年预计中国能贡献6000－10000台。
【政策】
1、国家重点研发计划“氢能技术”等重点专项2022年度定向项目申报指南发布
4月27日，科技部发布国家重点研发计划“氢能技术”等重点专项2022年度项目申报指南。与氢能技术相关共33项指南任务：其中“氢能技术”重点专项共24项；“高端功能与智能材料”重点专项包括4项；“新能源汽车”重点专项包括2项；“稀土材料”“可再生能源技术”“煤炭清洁高效利用技术”等3个重点专项各包括1项。
香橙会研究院点评：“氢能技术”重点专项共24项指南任务，氢能的绿色制取和储运占比最大、是其中的重点，共安排国拨经费4亿元。
33项指南任务中共性关键技术类20项，基础研究类11项，应用示范类2项。8个青年科学家项目全部为基础研究类。
【订单】
1、羚牛携手飞驰斩获过亿大单
4月27日，以嘉兴羚牛汽车服务有限公司为牵头单位，联合体单位为浙江飞驰新能源汽车科技有限公司中标嘉兴氢能产业发展股份有限公司2022年49吨燃料电池标载牵引车采购及租赁项目，中标（成交）总金额为10008．5万元。此次中标的车型是飞驰牌49吨标载燃料电池牵引车，搭载110kW大功率氢燃料发动机和永磁同步电机＋4档AMT变数箱。
香橙会研究院点评：这是既青岛市场后，美锦能源拿到的第二个亿元订单。
2、日本爱信和松下斩获佛山40套燃料电池热电联供设备
4月25日，中科润谷智慧能源科技（佛山）有限公司发布了佛山南海全国首座氢能进万家智慧能源示范社区项目ENE－FARM 700W家用燃料电池热电联供设备代理采购单一来源结果公告。中科润谷以440万元拿下这批订单，40台燃料电池热电联供设备由日本爱信和松下平分。
香橙会研究院点评：该项目通过中日韩合作，按照2030～2040年的氢能社区示范标准打造。一期于2022年11月投运，安装394套家用燃料电池热电联供设备，4套（440kW）燃料电池冷热电联供设备，总装机容量2．035MW。
3、航锦科技高纯氢气助力全国首台氢能机车
近日，航锦科技中标国家电投集团内蒙古能源有限公司2022年度第三批集中招标标段，标志着航锦科技生产的高纯氢气将通过此次中标应用于全国首台氢燃料电池混合动力机车使用。
香橙会研究院点评：航锦科技氢气来源于烧碱生产的副产品，2021年8月公司新建的3000标立方米／小时高纯氢气充装站正式投用。
【新品】
1、安徽8．3MW纯氨燃烧器在火电机组点火成功
4月27日，由合肥综合性国家科学中心能源研究院与皖能集团合作研制、国内首创的8．3MW纯氨燃烧器在皖能股份铜陵发电有限公司300MW火电机组一次性点火成功，并稳定运行2个多小时。标志着氨能综合利用发电示范项目取得了关键性进展。
香橙会研究院点评：该项目技术路径是“光伏发电→电解水制氢→合成氨→氨输运→火电厂掺氨燃烧”，成功绕过了氢气的储运难题。
2、太钢液氢专用不锈钢应用于亚洲最大氢能源项目
日前，太钢国内首发液氢专用不锈钢产品并通过相关认证，成为国内该类产品唯一供应商，与全球最大的氢气生产商和氢能基础设施领域的龙头企业签订批量订单，产品应用于国内某亚洲最大氢能源项目。
香橙会研究院点评：全球范围内，氢能的储运以高压气态和低温液态为主，液氢储运在发达国家初步实现商业化，在我国民用领域几乎处于空白状态。
【合作】
1、广州开发区交投集团与氢驰出行共同推进氢能“乘商客”汽车应用
4月29日，广州开发区交通投资集团与广东氢驰科技有限公司正式签约战略合作协议，双方通过国有企业资本优势和民营团队运营优势互补，共同推进氢燃料电池乘用车、商用车、城市客运等应用场景商业化的合作，加快加氢站等氢能基础设施建设及运营。
香橙会研究院点评：氢驰出行是一家新能源汽车运营商。这条消息说明广州开发区有大批量的燃料电池汽车投放需求。
【开业】
1、粤西地区首个氢燃料电池供氢中心建成
日前，广州（洛阳）工程总承包建设的茂名石化氢燃料电池供氢中心项目试运工作圆满结束，标志着粤西地区首个氢燃料电池供氢中心顺利建成进入生产准备阶段。该项目采用中国石化自主研发的氢气纯化装置和氢气母站技术建设，包括3000标准立方米／小时氢气纯化装置和500千克／天加氢母站及配套单元。
香橙会研究院点评：该项目于2021年8月开工建设，到目前共8个月的时间。此前中国石化已在广州、上海、青岛和天津等多地建成氢燃料电池供氢中心。
2、中科富海综合气体岛项目将落地中山
4月27日，广东省能源局发布了《关于中科富海综合气体岛项目节能报告的审查意见》，原则同意该项目节能报告。项目位于广东省中山市三角镇高平园区；共分两期建设，一期主要包括50万方／年氦气分装和特气装置、400TPD液体空分装置与2000Nm?／h制氢装置。项目总投资4亿元人民币，占地面积62亩，预计2022年10月起陆续投产。
香橙会研究院点评：中科富海于今年4月份刚刚完成了B轮融资，融资金额3亿元。设备公司主要以中山市为主了。
3、高性能碳纤维项目在呼和浩特开工
4月27日，内蒙古中晶高性能碳纤维及氢能源气瓶产业化项目一期工程开工仪式在赛罕区中环产业城举行。项目新建设碳纤维碳化生产线一条，原丝库一座，成品库一座及相关配套设施，建成后可实现12K，T700级别聚丙烯腈碳纤维产能2500吨每年，实现年产值4亿元，届时中晶研究院将成为呼和浩特市首家具备高性能碳纤维生产能力的企业。预计项目整体需要用一年半时间建成投产。
香橙会研究院点评：自从“东丽事件”后，高性能碳纤维一直是制约车载储氢瓶生产的主要因素。
【投融资】
1、律致新能源获2000万A轮融资
近日，威唐工业、金浦智能科技股权投资基金、通临智创基金向律致新能源科技（上海）有限公司投资2000万元，融资估值约为3亿元。
香橙会研究院点评：律致新能源主营燃料电池测试设备及自动化产线服务，本轮进入的三家投资机构，有上下游产业资本，也有关注行业很久的PE机构。在本次融资之后，预计公司能借助新股东威唐工业在汽车领域的已有布局，进一步扩张业务版图，将不止于在氢燃料产业链发挥自身实力。
【全球】
1、斗山将向青海省出口11套发电用440KW燃料电池系统
斗山燃料电池4月27日宣布，根据签订的合同，将向中国青海省西宁市供应11台容量为440kW的发电用氢燃料电池系统。是继去年9月向中国广东省首次成功出口氢燃料电池后，时隔7个月与中国企业的又一次合作。
香橙会研究院点评：此次出口的燃料电池系统型号是磷酸氢燃料电池M400。设备将用于“P2G（Power to Gas）水电解联动绿色氢燃料电池发电试点项目”，可以理解为氢储能项目。
2、川崎重工新液氢运输船获日本船级社原则性批准
川崎重工在4月22日宣布，其大型16万立方的液氢运输船（约合1万吨液氢）已获得日本海事协会（ClassNK）原则性批准（AiP），并争取在2030年前投入使用。经过检查，ClassNK确认该船满足IGC规则和国际海事组织（IMO）关于散装运输液化氢的临时建议，并且还通过了船级规则和风险基于危害识别研究（HAZID）方法的评估。
香橙会研究院点评：万吨的液氢运输船将是进行大规模液氢海上运输，推动全球氢能贸易的重要储运工具。
以上信息来自于香橙会氢能数据库。
原文标题 : 新能源重卡一季度销量4764辆同比大涨653%，燃料电池会否遭受换电重卡强力碾压？
