以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0405－0411）。本周最受关注的事件是上证报报道，财政部等5部门近日下发通知，拟将京沪粤冀豫等地纳入燃料电池汽车示范应用城市群。
上证报报道：多省份拟被纳入燃料电池汽车示范应用城市群
上海证券报4月9日报道，财政部等5部门近日下发通知，拟将京沪粤冀豫等地纳入燃料电池汽车示范应用城市群。
按照要求，上述地区将把此前报送的相关实施方案进行修改之后在4月30日前上报给5部门，并由专家委员会进行评审后确定最终名单。业内人士预计，示范城市项目最快有望在未来2个月内落地实施。
香橙会研究院点评：上证报的这篇文章，在业内倒是反响一般，一则行业里等政策落地等的花儿都谢了，不少地方已经先干为敬了；二则行业不少人也掌握这个进度，只是欠一个公开而已。
但上证报的读者用户主要是资本市场投资人，这条消息在二级市场影响巨大。既隆基股份成立氢能公司带动二级市场氢燃料电池概念股批量涨停后，上证报这条消息又让雪人股份、美锦能源等股票接力涨停。
美锦能源是二级市场曾经的氢燃料电池板块人气龙头，这次颇有些二次重来的意思，但上周五盘后的成交回报显示，换手11．82％天量成交的同时，有两家机构净卖出1．51亿元。显然是音乐想起来了，但机构却溜走了。周末东财股吧里，美锦能源人气排名高居第一第二。机构走了，游资和个人投资者在里面嗨。
一级市场也是这样。行业盛宴起来了，自然有人混进来摸鱼。这是说行业过热吗？谈不上，行业生态而已。
燃料电池汽车订单
1、【订单】德燃动力20辆氢能观光车正式交付重庆
4月8日，在重庆市两江新区举行的综合能源站加氢项目开工暨氢能产业展示活动上，德燃动力正式交付了20台高性能氢能观光车。 据了解，德燃动力自主开发的高性能氢燃料电池观光车可应用于VIP接待、观光与景区接待、巡逻等应用场景。
香橙会研究院点评：本周订单是在重庆，场景是氢能观光车。算不多见。
燃料电池汽车
一、政策
1、《北京市氢能产业发展实施方案（2021－2025年）》征求意见
4月7日，北京市经济和信息化局发布公告，对《北京市氢能产业发展实施方案（2021－2025年）》（征求意见稿）公开征求意见。
《实施方案》提出，北京将以冬奥会和冬残奥会重大示范工程为依托，在2023年前建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3000辆，实现氢能产业链产业规模突破500亿元。到2025年，新增37座加氢站建设，燃料电池车累计推广突破1万辆，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上。并在京北、京南规划氢能应用示范区。 香橙会研究院点评：在几个主要氢能城市群里，北京算是后程发力。北京计划2023年推广3000辆车，上海计划3年内推广累计1万辆车。数字上是相对保守了点，但北京是首都，是中军，是风向标。
二、产业
1、重庆首批三座加氢站同步开建，两座落地两江新区
4月8日，重庆市首批加氢站集中开工建设。中石油双溪综合能源站加氢项目开工暨氢能产业展示活动在两江新区举行。双溪综合能源站设计加氢能力为1000kg／天。 据了解，重庆首批集中开工建设的加氢站有3座，分别为中石油重庆销售公司两江新区双溪综合能源站、鱼嘴综合能源站和中石化重庆石油分公司九龙坡区半山环道综合能源站。双溪站、鱼嘴站都是油氢合建站；半山环道站是气氢合建站。3 座加氢站的加氢设计能力均为1000kg／天。这批加氢站建成投运后，每天可满足约300辆氢能源公交车或480辆氢能源市政物流车的加氢需求。 香橙会研究院点评：两江新区是重庆市氢燃料电池汽车产业试点示范区。两江新区氢燃料电池产业链企业有长安汽车、上汽红岩、明天氢能、德燃动力。按照此前发布的《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》，重庆市计划到2022年建成20座加氢站，推出1000辆氢能源车。
但中国头部氢燃料电池企业就为数几十家，全国给氢燃料电池产业遍地开花，企业的确是不够分，这也给未经城市群的地区发展氢能带来困难。当然，各地发展氢能产业热情高涨，同时又各有各的路，有些没拿到城市群门票的城市，通过氢能重大专项的方式，也可以照样发展氢能产业。
但我们预计，城市群示范落地后，产业分化将难免。进群的城市和企业，将会得到超常规发展；没进群或者没拿到专项的城市和企业，将暂时被冷落，被边缘化。这一点，很多企业已经有共识，并且在做积极准备。
