自新冠疫情爆发以来，全球各国经济受到不同程度的冲击，与此同时，2020年氢燃料电池汽车行业景气度不断提升。在这种机遇和挑战之下，氢燃料电池汽车行业交了一份怎样的答卷呢？香橙会研究院根据各官方机构的最新数据，汇总了2020年全球氢车数据，并予以简评。
我们的统计对象为中国、韩国、日本、美国、德国五个主要氢车导入国家——2019年，上述五国氢车保有量约占全球氢车保有量的98％。
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销量：中美“滑铁卢”，韩国大增
2020年，全球共销售氢燃料电池汽车9006台，同比下滑9．1％。其中，美中两国销量惨遭腰斩，分别为937台（同比减少55％）和1177台（同比减少57％）；与美国受疫情拖累不同，中国主要是由于政策转向及示范城市群的开展导致销量延迟。
受益于政府的大力补贴，韩国氢车全年销量达5823台（同比＋39％），贡献了当年全球销量的65％。
日本与德国的氢车销量情况较为温和，分别售出761台和308台。
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保有量：韩国成为世界第一
截止2020年底，全球氢车保有量为32535台，较上一年度增加38％。其中，韩国氢车保有量从2019年的5083台跃至10906台，实现翻倍，一举超越中美成为世界第一。
